诶嘿，又到了这周的“你倒是问呐”！

一、二手电车推荐

类似的问题，K哥以前好像回答过了，不过那次是油车。

有一说一，如果你真的每个月打底两千公里这么开，绝对是电车更香，但前提是你得有一个固定的家用充电桩。

每天早上出门都是满电，跟两桶油彻底分手的感觉别提有多爽了。

虽然你没有提你的预算，但我猜，既然是买二手电车，那咱就得坚持“能花4万块解决绝不花8万块”的精神，毕竟二手电车是个烫手山芋，没准还烫腚你受得了吗？

言归正传，代步用的二手电车，首推2018款奇瑞小蚂蚁。

目前市面上的低端二手电车可以大致分为两类，一类是网约车淘汰款，另一类是老头乐不起来款。小蚂蚁属于后者，但相对来说，能称得上精品。

小巧好开，续航301公里，支持快充，这就够了。低端电车咱也不能要求能跑多远，有快充能应个急才是王道。

二、养车成本越低越好

那还得是电车。。。

像什么机油、变速箱油、火花塞这些，电车都是没有的，只有防冻液、刹车油、雨刮水这种，而且很多都可以自己换，真正做到不让4S店赚一分钱。

而电车的电机，其实是非常稳定耐用的。因为电机这种东西被广泛应用在各类大小机械制品上，小到玩具车，大到矿井的驱动电机。而电车的电机在结构上并没有太大的差别，

至于电池，在不发生安全事故的前提下，也是没有任何养护成本的，顶多就是寿命衰减贬值。

要注意，这里说的是养车成本，这跟电池贬值导致的损失不是一回事。

具体车型的话，要不看看大众ID.3？家用完全够，另外重点是，ID.3的后轮是鼓刹，就算你开20万公里都不需要维护，又省一笔钱。

当然了，如果要说性价比的话，那还是小鹏P5吧。

三、还是电车。。。

三台宝马一共18个缸。。。大家来猜猜都是什么车？

在回答问题之前，我先给你一个小建议吧，趁现在多开开家里的大排量车，因为等你买了电车之后，真的不咋想开油车了。

接着来看问题，这四台车里，我直接就拎出了广汽埃安V。

其他三个没什么好说的，零跑C11的底盘和座椅人体工学有硬伤；威马主要是品牌问题，逐渐处于边缘化了，并不是很看好；哪吒U的话，网约车同款，和你家车库的画风不匹配。

埃安V就没有上述问题，同时还有不错的优势，比如设计的完成度很高，内饰做工更上乘，安全科技配置也很到位。

顶配车型的续航里程达到了702公里，另外还有一个超级快充版，从30%-80%只需10分钟。

反正我觉得，埃安真的有点东西的。

四、不夸大其实的品牌

当然有，特斯拉就是一个啊。

因为特斯拉从来不做商业宣传，只有官网的一些参数，这样来说的话，是不是也可以算是不夸大其实呢？

当然，也有其他的例子，一些做了商业宣传，但等于没做的。

比如。。。斯巴鲁、马自达、三菱、讴歌、铃木这种耿直boy，结果它们的下场你也知道，就这五个里面就有两个已经“不存在”了。

该吹的时候还得狠一点啊！

话说回来，就上面我列出了这五个品牌，闭着眼睛买就行了，几乎清一色的好车，相信我没错的。

OK，本周的“你倒是问呐”就到这里啦。

K哥非常乐意效劳，解决你们的“花式问题”，有任何疑难杂问，可以在下面留言，也可以直接发私信，每条必看！

下面是K哥撸过的车

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