比亚迪汉 分 Dmi Dmp EV创世等版本，续航也各有不同

这款车的优点还是很多的，中国风格设计很亮眼，感觉上来说的话，觉得它有自己的设计，并没有跟谁撞车，很有个性，也很符合当代国人的审美。

饱满的线条，特别是他的前脸做的是挺不错的，比较有立体感，尾部非常的有辨识度，增加了几分运动感，晚上开也很亮眼。

因为是电车嘛，原本以为在行驶过程中应该不会有很明显的噪音，可能是我自己的预期标准很高，导致在开车的时候会听到明显的胎噪和风噪之后就会有一点点失望。虽然传递出来的这种噪音对车内的乘坐不至于造成太大的影响，但是心里多多少少会有一些不舒服。因为我想象中的那种降噪环境，就算是在高速行驶中也能够足够地静谧。不过呢也可以接受。

平时市区内用车，都是用电较多，上班来回也就二十多公里，还有平时开空调开音乐，充满一次申，基本上可以用一个星期。现在92的油都破9元了，这车简直不要太香。

方向盘很轻，速度提起来后方向会变沉，指向性很准。车上带的很多驾驶辅助功能，用起来很是方便。转弯半径很小，虽然车身很大，但是开起来没有那么的笨重。底盘调校的也很软，过减速带或坑洼路面时没有太大的颠簸感。

开车不会觉得车里有什么闷的感觉，座椅很柔软，填充物很厚实，这个天窗也很良心，我就是冲着汉这款车的舒适度去的，给我带来了不少的愉快的心情，温度下来的很快，放轻松，车子内部的座椅设计看上去就特别的高档，整体他隔音上也比较的不错，稍微有点大的是胎噪，快速过减速带，不颠。