600亿补贴下来了，一片欢腾，除了全国人民喜迎油价上涨外，5月的最后一天，车市的欢乐气氛来到了顶峰。

朋友圈刚提车的朋友们，都在拍大腿：感觉损失了大几千元！车企们也反应迅速，在2.0L排量下购置税减半的基础上，又纷纷加码把另一半也补贴给消费者，给力啊！

真金白银的补贴，万元大优惠，刺激着那些持币待购消费者的神经：国家和车企都这么支持，咱是不是也豪气一把，刺激一下消费？

你别急，聪明的人都知道，越鼓励买房买车，越说明有问题。你先算一算，600亿补贴，到你嘴里的有几口？

经销商：把补贴加到车价上，暗道陈仓

正当大家还在纠结要不要出手购车时，处于购车第一线的经销商销售们早已第一时间通知顾客：购车优惠减少了！之前谈的优惠价格都不算数。

一位来自阜阳的网友表示，补贴政策落地后不到2小时，打电话几个之前看车的销售，问问是不是购车更便宜了，结构让他大吃一惊：第一，没有现车；第二，购置税减半后，之前谈的18.6万落地的车价，变成了19万。至于为什么？销售答曰：接到上头通知，调整销售政策。

此外，也有网友反映，当天下午购置税补贴政策落地后，他马上电话销售询价，销售直接说今天车子没有价格，具体要等明天才能报价…… 真是有意思，各位想买车的朋友，购置税减半的福利，似乎跟你没啥关系。

购置税补贴还没到手，已经被经销商提前消费了。果然是上有政策下有对策，但这样一来被打击的还是消费者，本来车企和国家是希望能刺激消费，这下倒好，600亿补贴，到你嘴里的有几口？

有一句话是这样说的：聪明人不买车，打工人也不买车了，以免一时的高兴和喜欢，造成十几年的烦恼。

购置税送的钱，其他地方要回去

面对狡猾的经销商，消费者唯一的对策是：不买。除非是有刚需，否则购置税送的钱，其他地方要回去，消费热情从何谈起？

在政策落地前，专家表示，购置税减征政策是当下汽车行业发展的“及时雨”。从历史经验来看，减免购置税政策的疗效还是不错的。

譬如在2009年实行的购置税减征等政策，拉动乘用车市场累计销量突破800万辆。2015-2016年，新一轮购置税减征政策出炉，让汽车产业分别收获了180万辆、340万辆增量。

当然这只是宏观层面，具体到消费者身上，这样的刺激效应却是相当的畸形。譬如2015-2016年实行的1.6L及以下排量购置税减半，直接刺激了1.6L以上排量车型的终端优惠更大，而1.6L以下的优惠直接缩水。

羊毛出在羊身上，买的永远没有卖的精。

另外对消费者而言，连续上涨的油价直接浇灭了大家的购车热情，据闻海南等地92号汽油已经破10元，加一箱油对比去年同期，足足多了200元。购置税和车企补贴哪怕能给你省万元，但这钱用来加油，以现在的油价来算，能加多久？

有网友算过这么一笔账：买车以后，一个月油钱2000-3000元，过路费1000元，外加保险、保养、停车费，一个月起码要给车花费5000元左右。哪怕你把车买回来放着不开，保险、停车费、折旧费也纷纷让你的钱包里的钱在蒸发。

本来无一物，何处惹尘埃，消费者们都佛系了。