说到汽车年检这个问题，相信老车主们是听到就头疼，因为根据现行的年检政策来看，车龄达到10年以上，15年以下的，一年一检，当然，每年一检听来还好对吧？但是你们知道吗？当你的车车龄达到15年以后，可是直接一年两检的。

年检包括外观检测、尾气检测、上线检测、违章检测，光这四大项就有够你烦的，关键是这四大项里面还包括多个小项目检测，比方说外观检测里面的车辆悬架是否正常，或者说是否改过，车辆灯光和轮胎是否正常等等，再比如说上线检测中的车辆刹车系统、车辆底盘是否正常和完好等等。

检测项目繁琐就不说了，关键是年检还得提前预约，这周期就被直接拉长了，比如说你是今年4月底年检到期，那么你就必须得提前3个月进行预约，也就是说你得预约2月、3月、4月份的时间去进行年检，这么算下来，如果你的车是15年以上的车龄，那么你一年中有一半的时间都在年检的路上。

其实现在有许多车主都非常厌烦年检这事儿，不仅如此，年检对于某些车主来说，简直就是把爱车送上了“手术台”。有这样一个例子，一辆250万顶配的辉腾开去年检站年检，结果变速箱直接报废了，原因是工作人员将它当成了两驱车，将两个前轮挂在那里然后就开始测。所以，现在绝大多数车主都不愿意去年检，浪费时间不说，而且还有可能造成爱车“受伤”。

那么年检对于汽车而言，到底有没有必要呢？

答案肯定是有的，因为年检不光是检查车主的车是否存在安全隐患，同时也是为了交通安全，毕竟你的车上了路，别人的性命可也是攥在你手里的。但我要说的是，如果以汽车车龄为年检次数的前置条件，是不是有点不妥呢？因为你想，有的车龄10年的车，车况极好，并且很有可能它的总里程数10万公里都不到，那么检测是否就失去了必要性呢？并且我在相关文章下面也看见过许多车主类似的评论，其中下面这一条达到了1770个点赞，那么这样看来，绝大部分车主都觉得现在的年检条件不太合理。

不过有一点还是要提一下的是，虽然年检规则没有改变，但近期年检迎来了改革政策，让年检流程越来越简单化了，主要有以下三点值得大家注意：

年检取消了保险标志、年检标志以及环保标志

增加了网上预约年检窗口

取消核载人数喷字（以前7座面包车上喷字是真的很影响美观）

虽然简化的这些流程看似没有什么太大的作用，但是我们至少可以感受到，在年检改革这一块儿，年检中心也是在努力契合大众的需求，只不过针对于大家所期盼的根据车龄规定年检次数的这一条，至今未听到改革的风声，但我相信在不久的将来，随着汽车制造技术的越来越好，或许真的会放宽年检的限制，你们觉得呢？

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