真正的老年代步车实际上是一种医疗器械,速度基本控制在5-10公里/小时以下,以速度低、刹车灵、安全可靠、方便为标准,而且是不能在机动车道上行驶的。

目前很多电动车虽然挂着代步车的牌子,但内部刹车、油门、挡位却一应俱全,俨然是机动车的配置,40-50公里/小时的速度与机动车也没什么区别。这些老年代步车主要是蓄电池或者燃油驱动的非法组装、拼装的三轮或者四轮车辆,是销售商为满足所谓老年消费者需要而自行延伸出来的产品。因此“老年代步车”虽然内部结构和时速与正常机动车区别不大，但却存在严重的四大危害：

缺乏必要的安全防护配置

目前市场上销售的老年代步车车身外部，前后都没有防撞钢梁结构；车身内部，先不说安全气囊和儿童安全座椅接口这些“高大上”配置了，甚至连最基础的安全带都没有，安全带的重要性不用多说，即使在30km/h的低速行驶下发生碰撞，如果没有安全带的保护，车内人员也会受伤不轻，何况这种根本就不结实的老年代步车。

老年代步车在实际的使用中，很大一部分是老年人接送孩子上下学，而车辆的安全配置中并没有儿童安全座椅接口的装置，儿童一旦乘坐便处于危险当中。

刹车容易失灵，安全隐患大

老年代步车的刹车构件多采用报刹设计，比较单薄，零件容易损坏，尤其是刹车线容易断裂，故障率高。因此，老年代步车的刹车需要很大的力量踩到底才能刹住，这对于反应慢的老年人来说非常危险。

外壳材质低劣工艺粗糙不防撞

老年代步车车身外壳用的不是钢材和铝材，一般以玻璃钢、塑料、铁皮为主，防撞强度很低，15km/h的时速便足以使其四分五裂。

线路问题容易导致自燃

有些老年代步车的电池被安置在驾驶员座椅正下方，与车厢之间没有阻燃材料，一旦电路出现问题对于车内人员来说是一个极大的安全隐患。还有的代步车电瓶隐藏在后备箱的地板下方，不过与车厢之间也没有特殊的隔热层或者阻燃材料，如果由于电路问题造成电池组起火，那么殃及整个车辆也是在所难免的。

为保护消费者合法权益及人身安全，望大家做到：不购买、不驾驶、不改装、不乘坐老年代步车。子女不要把“老年代步车”当作礼物送给老人,因为这看似孝顺的举动实则会把父母置于危险的境地。

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