新实施的计时培训政策对于全体学员的学车能力提出了非常高的要求。按照计时培训政策规定，培训时段分为：普通时段 高峰时段。工作日的晚上和节假日势必被划入高峰时段里，对于只有高峰时段有时间的广大上班族 高校学生来说，如果按照标准学时以最快速度拿证，总体的学车费用都要上涨较多。

1 报名缴纳：理论培训费 理论教材费 体检费 等合计为1000元左右。

2 培训收费：计时收费后，将按照学员实际学时收取费用，但不得少于规定标准学时。科二16个学时，科三24个学时，每课时按100-150元来算，实际培训费用将在4000-6000元。

3 考试收费：科目一/四补考费平均50元，科目二补考费平均180元，科目三补考费平均200元。

4 模拟收费：科目三考前试驾考试同款车型，一人一天200元，平均2次，收费400元。学车费基本价格粗略算一下要到6400元。

这还不算挂科 时间冲突等意外情况。可以这么说：学得快的学员交钱少，学得慢的学员交钱多。但是比起学费，更让人紧张的是......

传统模式下，课时刷卡不是很规范，只要学员学得差不多了就可以约考，而驾校也无法约束，存在“偷课时”。

而新模式下，达不到规定的上课时间，驾校是不会给学员发放结业证书，学员根本不能约考。

由于旧的考试系统将不再适用于新规定，全国便有不少地区进行考试系统升级。驾驶员考试教材 驾校相关培训设施 打卡计时设备等都在紧张的调试中，部分地区科目二和科目三考试或许会因为系统升级而延期。