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随着机动车在国内普及之后，驾考对于成年人来说，就是大部分人都要经历的，只有获得了驾驶证，生活中使用车型才会更加“随心所欲”，不用只能依赖电动自行车 自行车这样的非机动车出行，不仅舒适度不高，出行效率也很低。

而关于驾考的规则，我国其实有十分完善的制度，当然，这些制度也会适时进行改变，关注驾驶证相关资讯的，相信都在2021年12月，看到了公安部关于对《机动车驾驶证申领和使用规定》修订版本，而随着2022年3月已经到来，距离修订版生效的4月1日越来越近，小行家就来盘点即将生效修订版，驾考迎来“8大”变化，让考取驾照更方便 简单，准备增驾 考驾照的可以重点关注。

实习期的存在，是为了对新手上路有一定的限制，包括张贴实习标志，提示后方来车应该给予“照顾”，限制独自上高速，减少新手没有高速度行驶的经验，存在的安全隐患问题，但如果是增驾的驾驶证，虽然也是刚获得驾照，但驾驶人已经不属于新手司机，因此，在新修订中，对于增驾的驾驶证，不设立实习期，拿证就能享受“老司机”待遇。

大车是指大型客车 重型牵引挂车 城市公交车 中型客车 大型货车这些车辆，它们都属于操作难度比较大，道路行驶驾驶人责任比较大的车型，因此，对于这类车的考试，难度是比较大的，比如科目二普通C1考试只有5个项目，但这些大车拥有16个考试项目，不过，新规中，也进行了一定的优化，取消了连续障碍和起伏路行驶考试，让考取驾照相对更简单。

虽然私家车的驾照，科目二考试只有5个项目，相比大车已经简单了很多，但由于C2和C5准驾车型皆为自动挡，其中的“坡道定点停车和起步”项目存在的意义不大，因此，新规进行优化，取消了这个项目，C2和C5的科目二考试，只有“倒车入库 侧方停车 曲线行驶 直角转弯”这4个项目，让考试更简单。

对于大型客车 中型客车这样的大车，不仅科目二的考试项目多，在科目三的道路考试中，也要求比较高，但在修订中，把科目三考试里程的不少于20公里，下调为不少于10公里，缩短了近半的考试里程，让考试更快捷，更简单。

年龄是报考驾照的“硬性门槛”，以前的驾考规定，对于年龄的人要求是比较严格，但随着不断地对于驾照申领制度的优化，年龄也得到放宽，对于小型汽车 自动挡汽车 轻便摩托车驾驶证，年龄70周岁也可以申请。

对于申领大型客车 牵引车的驾驶证年龄下调至22周岁以上即可，对于大中型客货车驾驶证申领年龄上限由50周岁调整至60周岁，让获得驾照年龄门槛更低，方便更多的人群获得驾驶证。

我国很多地方人口流动都比较大，虽然很早以前取消了户籍所在地报考驾照，但不少地方还是设置了居住证的限制，而这样的限制随着驾考优化，也在逐渐的取消，新规之后，关于小型汽车报考，打车异地增加，都将取消居住证限制，实现全国“一证通考”，即一张身份证，全国任意地方可以参加考试，让考驾照更方便。

增驾不仅享受无实习期，在本次新规中，还对于小型汽车 摩托车增驾提供了更方便，简单的修订规定，2022年4月1日开始，对于C2增驾C1，F增驾D和E，E增驾D这几类驾驶证，不需要参加科目一和科目四的理论考试，通过场地驾驶和道路驾驶的科目二和科目三，就可以获得增驾驾驶证。

驾驶证获得之后，并不是可以不管不问，只有第三次换证之后，驾照才是永久的，首次和第二次换证，都需要在指定时间内进行再次换证，如果超过有效期未换证就会被注销，但是，如果注销不满2年，是可以通过参加科目一考试进行恢复驾驶证，本次修订规则，可以异地申请恢复驾驶证考试，为很多异地驾驶人提供了更加方便的换证需求。

以上就是关于驾考的“8大”变化，对于增驾，准备考驾照的人来说，是可以值得关注的，另外，小行家发现网上还有3个关于驾考的“谣言”，也提醒大家不要轻信；

（1）更改小型汽车科目二的倒车入库 侧方停车等尺寸要求。

（2）增加科目二的模拟高速公路项目考试。

（3）更改了科目三考试路线的要求，小型汽车要求总长度大于5公里，累计路线长度10公里，与原标准中的3条3公里累计路线基本一致。

以上就是驾考方面小行家总结的一些变化，总的来说都是让驾考更简单和方便，那么，您更期待哪一条呢？欢迎大家评论交流。