我是车队管理工作者，题主提问A2驾照的含金量，我理解就是问现在A2驾照能产生多少经济价值？这个情况要区别对待，如果是给自己开大车，有的人年入百万 有的亏损 也有年入几十万的。如果A2照驾驶员给别人开车，也得看具体情况，有每个月七八千的，也有一万多的，还有两三万的，不能一概而论。我们先从A2照的准驾车型说起吧！

A2驾照准驾车型为牵引车和B1 B2以上级别的车型。B1驾照可驾驶中型客车和C1 M照能驾驶的车辆，B2照可驾驶大型货车和C1 M照能驾驶的车辆。

C1照大家都知道可以驾驶小型汽车和C2 C 3照能驾驶的车辆，M照可以驾驶轮式自行机械车。

简单说来，A2照可以开牵引车 大型货车 中型客车 轮式机械，除大型客车和城市公交车以外的一些特殊车型，几乎都可以驾驶。

下面，我们再来了解一下现在持有A2照的人是如何拿上这个驾照的。相当一部分A2照是以前老B照直接升上来的；有部分A2照是近些年来驾驶员通过驾校学出来的。

驾照改革前持有B照的人比较多，但这部分人中有相当一部分人是没有开过牵引车的，虽然驾照级别升上去了，但是没有牵引车开，技术还停留在老B照的水平上，也有部分人拿着A2驾照却不敢牵引车，技术也在老B照的水平上。

当然更多B照升A2照后一直在从事其准驾车型的人员，还是挺厉害的，其驾照含金量很高。A2照含金量高的另外一个群体就是近些年通过驾校培训，凭着自己的实力一个科目一个科目硬考出来的人，以后也一直在从事A2照准驾车型的，他们是理论知识和实践操作结合最好的人员。

最后来说说题主后一句的提问，拿A2照的人都在开大货车吗？题主这个提问就有点小错误，因为大货车的准驾级别是B2照，我估计题主想提问的是拿了A2照的人都在开大型牵引货车之类的车辆吗？

据我了解，可能相当一部分持有A2照的人，现在都不愿意开大车了。现在不管是高速公路，还是国道，路上的车流量非常大，跑长途的大车稍不注意出个车祸，后果是灾难性的。因车辆技术状况 驾驶员疲劳驾驶等原因导致的大车交通事故每一年都很多，以前一直泡在这个行业里的A2照驾驶员，事故见的多了，出于人身安全的考虑，主动退出一部分。

现在车多 人多，经营大车也不像以前那么挣钱了，而经营大车风险又那么大，一些效益不好的有A2照的车老板主动退出一部分；A2照驾驶员大多要跑长途运输，对身体的考验非常大，有的驾驶员跑上几年车，身体出现了很多问题，不得不转行；也有对工资的预期未达到目标转行的……

据我了解，现在车老板想找个驾驶技术过硬，又有责任心，还能修点车辆小故障的A2照驾驶员非常难。技术不过硬工资低的驾驶员不敢用，要是出个大事故够车主喝一壶的；所以好的A2照驾驶员的薪资水平正在逐步提高，含金量进一步提升。

我是牛牛他大，我作为一个车队管理工作者，希望从事大车运输的驾驶员们一定要以安全为重，严格遵守道路交通法规，不疲劳驾驶，不酒后驾车，高高兴兴出车，平平安安回家！