事实上大多数电动汽车起火事件是由电池和线路的短路引起的热失控和爆炸。

目前普通的灭火器并不能有效扑灭新能源汽车的火灾。直截了当地说，我们目前还没有更好的方法来控制因电池问题而引发的电动汽车火灾。

新能源汽车的电池外部通常包裹着厚厚的钢板，以防止碰撞和辐射。因此目前主要的处理方法主要是降低温度。与普通燃油车相比，扑灭新能源汽车火灾所需的水量是其五到七倍，并且还需要尽力减少爆炸带来的损失，以防止周围人员受到二次伤害。

应急管理部消防救援局提醒大家，一旦发现电动汽车冒出白烟，你只有五分钟的时间逃离车辆。

在火灾发生后的前100秒被称为黄金时间，反应迟缓可能就来不及了。清华大学的新能源汽车研究团队发现，电动汽车起火点中有35%至40%是在充电时发生的，而年限较老的车辆更容易出现这种情况。

过度充电、快速充电和不规范充电是引发火灾的主要原因。因此，建议不要充电过快，同时也要注意电池的质量问题。中国科技大学孙金华教授团队认为，电动汽车底盘受损或涉水后都可能引发热失控。夏季是热失控的高发季节，高油门、高电流输出都可能导致热失控。

听完专家的观点，可能会让人觉得新能源汽车存在很多问题。最近发生的大众ID4撞击事件提醒我们，该车采用的是三元锂电池。下次我们可以讨论一下三元锂电池和磷酸铁锂电池哪个更安全。