理想汽车在 2023 年 5 月第三周（5.15-5.21）的周销量，远超过其他新势力品牌，成为中国市场新势力品牌销量冠军。同时，理想汽车超越了除 BBA 以外的其他传统豪华品牌，保持中国市场豪华品牌销量前五名，成为榜单中排名最高的中国品牌。

据数据显示，5月第三周理想汽车销量为 0.71 万辆，远高于排名第二的零跑汽车，后者为 0.31 万辆。腾势和极氪分别为 0.26 万辆和 0.20 万辆，而蔚来仅为 0.14 万辆，排名第 8。此外在中国市场豪华品牌销量中，宝马、奔驰、奥迪和特斯拉均超过万辆，而理想汽车以 0.71 万辆排名第五，是榜单中排名最高的中国品牌。

值得一提的是，在 5 月 15 日，李想在微博上发表声明称，“我们被很多同行投诉举报，所以上周（5 月 8 日~5 月 14 日）开始暂时不能发布真实的上险量数据了，非常遗憾。我看有同行忍受不了开始有人对上险量数据（每个车企都会购买）造假，主动发布了第一周真实的上险量数据，快速纠偏。”此外李想在社交媒体上提到，“理想汽车上周的上险量不是那份造假数据发布的不到 6K（即 6000 辆），而是 7K（即 7000 辆），特此纠正！”至于理想汽车为何重新公布周销量情况，李想也并未给出回应。

今年以来，理想汽车在新势力市场中名列第一。2023 年 4 月，理想汽车销量为 25681 辆，同比增长 516.30%。创造了单月交付新纪录的同时，实现了连续两个月交付突破 2 万辆的可喜成绩。至此，今年 1-4 月，理想汽车累计已经实现交付 78265 辆，同比增长 118.11%。

5 月 10 日，理想汽车公布 2023 年一季度财报。报告期内理想汽车营业收入为 187.9 亿元，同比增长 96.5%。其中车辆销售收入为 183.3 亿元，同比增加 96.9%。净利润 9.34 亿元，较同期净亏损 1086.6 万元实现扭亏为盈，较 2022 年第四季度净利润 2.7 亿元增加 252.0%。理想汽车也成为第一家连续两个季度实现盈利的造车新势力。此外毛利率为 20.4%，车辆毛利率为 19.8%。

理想汽车表示，销售收入增长主要由于交付量增加以及理想 L 系列车型的平均售价上升。数据显示，一季度理想汽车累计交付新车 5.26 万辆，同比增长 65.8%。理想汽车预计，第二季度汽车交付量在 7.6-8.1 万辆，同比增长 164.9%-182.4%。
此前理想汽车公布 4 月交付量为 2.57 万辆，接下来的五六月份的交付量将保持在 2.5 万辆以上。李想在财报后的电话会议上表示，争取 6 月实现单月交付 3 万辆的目标。

目前理想汽车的售车型都定价在30万元以上。对于是否会进入20万-30万元价格区间的市场，李想曾在财报会议上指出：“20万-30万元区间的竞争更激烈，需要有更强的规模效应后，再进入到20-30万元的价格区间。”

当下在30万元以上的豪华汽车市场，包括传统燃油车和新能源汽车，理想汽车已经稳居前五并且越来越靠近BBA。理想汽车目前只有三款车型，但每一款都是爆款。与蔚来不同，尽管两者销售的产品售价均在30万元以上，但理想汽车目前仅有三款车型。值得一提的是，除了增程式外，理想汽车已经宣布进军纯电动市场。首款纯电MPV预计将于年底发布，后续还将推出六款纯电车型。因此“增程+纯电”两条腿走路还是值得期待的。

此前，理想汽车CEO李想发布内部信，明确提出理想汽车2025年的战略目标是要取得20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。李想在内部信中表示，预计到2025年，中国将会销售超过800万辆智能电动车。因此获得20%以上的市场份额是成为中国电动车领域的领导企业所必须要达成的基本条件。