五月第二周汽车品牌销量出炉，今年以来，比亚迪品牌和大众品牌一直在争夺销冠宝座。但随着新能源汽车市场的不断扩大，燃油车市场不断被挤压，局势也越发清晰。五月第二周，比亚迪品牌超过了大众品牌；五菱因宏光MINIEV销量下滑而表现不佳；特斯拉国内销量未能进入前十。

大众品牌在燃油车市场上占一定话语权，但增长有限，在新能源车领域没有很好的突破点，大众ID.系列的销量维持在1万辆左右，但价格不透明，每间店售价可能不同，消费者必须进行多重比价。大众想保持国内汽车品牌销量第一的位置，必须在新能源车领域多下功夫。

上周丰田品牌销量为1.98万辆，排名第三；长安品牌周销量1.63万辆，排名第四；吉利品牌周销1.49万辆，排名第五。

前五名品牌中，有三家是国产品牌，其中比亚迪表现最出色。比亚迪早早地布局新能源领域，在电池、电机和电控方面全部是自主研发，成本优势明显。

本月第二周，奥迪销量超过了奔驰和宝马，以1.3万辆的销量夺得第五名。五菱宏光MINIEV创造了A00级小车销量“神话”之后，多家车企也推出了同类产品，销量正在逐渐被蚕食，本周销量仅1.28万辆。

宝马和奔驰在豪华车市场中销量遭受国产车企的抢夺，在新能源车领域也缺乏话语权！

特斯拉本月第二周的销量未能进入前十，仍然保持以国内交付为主的习惯。