阿斯顿·马丁去年亏损扩大至1.18亿英镑，而吉利控股则以7.6%的股份成为阿斯顿·马丁的第四大股东。现在，吉利控股宣布已完成对阿斯顿·马丁股份的增持，拥有约17%的股份。吉利控股已发表声明，表示该对阿斯顿·马丁的股份增持是其全球战略布局和投资重要组成部分。此外，吉利控股还将有权任命阿斯顿·马丁董事会的一名非执行董事，并拥有一个董事会观察员席位。现在阿斯顿·马丁的最大股东是Yew Tree Overseas，第二大股东是沙特阿拉伯的公共投资基金，吉利控股位列第三大股东。
阿斯顿·马丁于1913年创立，是一家百年超豪华汽车品牌，旗下拥有多款车型，如Vantage、DB11和DBX等。经历了多次易手后，阿斯顿·马丁于2018年在英国伦敦证券交易所挂牌上市。去年，阿斯顿·马丁的销量达到6412辆，同比增长约4%，而SUV车型DBX系列的销量贡献约50%，销量增长也带来了不错的营收数据。财报显示，去年阿斯顿·马丁营收达13.8亿英镑，同比增长26%；毛利润达4.51亿英镑，同比增长31%。但阿斯顿·马丁去年亏损由2021年的7400万英镑扩大至1.18亿英镑。
吉利控股持续扩大汽车版图，通过收购或持股宝腾、极星、路特斯以及阿斯顿·马丁等方式，成为豪华汽车行业重要的投资方。与此同时，吉利汽车还在电动化转型道路上前进，在推出极氪、银河等品牌后，去年极氪品牌交付量达7.19万辆。吉利汽车还与伦敦电动汽车公司合作，推广空间导向型纯电动架构SOA，并发布了XSPACE战略。
去年9月，吉利控股集团收购阿斯顿·马丁股份，CEO李东辉表示吉利控股在支持入股企业转型拥有丰富经验，并在超级电动和智能网联领域拥有技术积累，将助力阿斯顿·马丁在未来取得更大成功。此次吉利控股增持阿斯顿·马丁股份，董事长李书福表示增持体现了对其增长前景、技术实力和管理团队的信心，双方将加强合作，助力传奇超豪华性能品牌实现长期可持续增长。
阿斯顿·马丁虽然经营状况不算乐观，但作为百年超豪华汽车品牌，拥有F1赛车车队，且在超豪华汽车设计及驾控方面有技术积累。斯特罗尔曾表示未来两年将推出8款新的前置发动机跑车，并在造车中均运用F1技术。
吉利控股增持阿斯顿·马丁股份后，一方面能借助该公司的技术，提升产品设计和性能，另一方面也能借助其背书，为吉利在豪华品牌市场上继续上攻。吉利控股总裁安聪慧曾表示阿斯顿·马丁的品牌和产品平台，能够拓展吉利的高端市场产品线，同时加强两家公司在新能源汽车领域的交流和合作。
编辑丨林琴
