中国勇夺第一：第一季度汽车出口量

时间回到2002年，那时以汽车技术为王，自主品牌没有核心技术，一直在合资品牌上“现学现卖”。那时，我国汽车出口量仅有2万辆，连我们中国人自己都瞧不起自己的品牌。十年后，中国品牌开始在技术上发力，2012年，我国汽车出口量首次突破100万辆，当时，中国汽车仍然是以“廉价”闯市场。

九年后，中国汽车出口量达到了2012年的两倍，突破了200万辆。更令人感到不可思议的是，只用了一年的时间，到了2022年，我国汽车出口直接做到了311万辆，甚至超过了被誉为“欧洲经济火车头”的德国。

截至今年第一季度，我国汽车出口量已达107万辆，而同期日本的出口量仅为95.4万辆。这意味着，我国汽车在今年第一季度的统计节点赶超了日本，成为世界第一大汽车出口国。据乘联会预测，我国有望在今年全年汽车出口量上全面赶超日本，有可能突破400万辆出口量。

那么，究竟是什么原因让我国汽车出口量如此大幅增长呢？

新能源汽车成为出口量获增的主要因素

从2012年到2021年，用了9年时间，我国汽车出口量增长了100万辆。那时，中国汽车以性价比更高的优势开始在合资品牌中崭露头角，但出口销量的彻底燃爆点，是在近几年才开始。原因很明显，因为这几年我国新能源汽车发展得尤为迅速，从出口销量的占比情况来看，新能源汽车起到了关键性的作用。如下图表所示：

从表中可以看出，新能源汽车对我国汽车出口量增速变快发挥了关键性作用。特别是今年4月份，总出口量37.6万辆中，就有10万辆是新能源汽车。其中上汽集团的出口量达到了8.2万辆。有些出乎意料的是，比亚迪汽车的出口量仅有1.5万辆。但也可以理解，因为比亚迪汽车去年才开始加速海外市场的发展，有一定的缓冲期。

根据目前的趋势来看，比亚迪汽车今年将获得不错的出口成绩。

最后总结

最后，我们要为中国汽车制造业正在蓬勃发展而感到自豪！