最近，吉利控股集团和英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁宣布了一项新的合作协议。根据该协议，吉利控股现在持有阿斯顿·马丁约17%的股份，成为其第三大股东。据伦敦交易所公示资料，吉利控股将成为这家豪华性能品牌的第三大股东。
吉利控股发表声明称，增持阿斯顿·马丁的股份后，该公司将任命一位非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会，并获得一个董事会观察员席位。令人意外的是，阿斯顿·马丁董事会执行主席劳伦斯·斯托尔表示，与吉利合作将有助于他们了解中国市场，并有机会获得吉利先进技术的支持。
值得一提的是，在新能源领域，即使是阿斯顿·马丁也不得不承认技术研发的前瞻性落后于主流造车势力，缺乏大量技术资源。因此，阿斯顿·马丁正在寻求与沃尔沃、路特斯等强大队友合作，以得到他们的“技术输血”，保证品牌未来市场走势稳健。
吉利控股在汽车领域的版图已经非常广泛，旗下品牌包括吉利、沃尔沃、宝腾、路特斯、伦敦电动车、长途汽车和Polestar等。此外，吉利还是奔驰母公司戴姆勒的最大股东，加上“阿斯顿·马丁第三大股东”的身份，吉利的海外势力其实非常强大。
吉利汽车因为不断汲取海外品牌技术“营养液”的积极行为而在国产车型中创造出了比肩进口车型的品质。领克、极氪和银河等吉利子品牌都计划在新能源中高端市场上有所行动。
领克08 EM-P内饰的设计十分错落，具有不错的层次感。标准的双屏布局和92英寸AR-HUD增强现实显示系统以及15.4英寸超窄中控屏，配合全新Flyme Auto魅族车机系统，使得车机操作变得更加流畅简便。此款新车目前还在预热中，预计会在第三季度上市。
吉利旗下还有一款“悍将”名为极氪X。这款车型于4月12日上市，售价18.98万元起，立足于“小而精”的特点。由于该车型和Smart精灵1号基于SEA浩瀚架构设计，故其在产品性能和空间布局等方面都有相应的共性。与此同时，在设计方面，极氪X的定位更高端，其设计风格更有代表性，为闪电式全新LED日行灯设计，并展现了丰富的几何线条和肌肉线条所创造的光影变化。
极氪X内饰的设计仿佛置身于精装修的卧室中。简洁的线条赋予了每个角落简约的蓝白色调。中控台上下全部采用软性材质包覆，手感细腻而柔软，并配以中间隐藏的中控屏氛围灯滑轨。此款车型的装饰细节很有质感，漫布玫瑰金饰件配合移动中岛和高级车型上的4D云端零重力座椅，散发一种高档之感。
不过说实话，银河L7这款车还是颇具实力的，轴距达到2785mm，定位为紧凑型SUV，车内空间和质感都可以与博越L相媲美，完全满足家庭使用的需求。此外，车内采用双色内饰，驾驶员和副驾驶座位都配备了仪表、AR-HUD、中控屏和副驾驶显示屏四套显示系统，让人感受到了被屏幕环绕的畅快体验。
摆放说完了，我们来说一下银河L7的动力，新车将采用一套插电混合动力系统，配备1.5T发动机和电机，0-100公里/小时的加速时间为6.9秒，而综合油耗为5.23升/100公里，性能虽不是非常惊人，但显然也不会太差。
总的来说
国内自主品牌中，能够与银河L7相媲美的品牌并不多，只有比亚迪、长安、长城、吉利、传祺、奇瑞等少数几个。如果我们仔细观察这几个品牌近年来的发展历程，我们会发现吉利的战略布局不同于其他品牌。吉利不仅在研发新技术上投入了大量的资金，还通过收购海外品牌或者入股豪华汽车品牌来得到更多的资源支持。这种“集大成者”的策略可以进一步巩固吉利在国内市场的地位。考虑到吉利的强大实力，我们不难想象，由吉利自主研发的英伦跑车将很快进入市场。这样的话，银河L7这款车将会面临更为激烈的竞争和压力。不过相信银河L7的实力可以抵挡住任何竞争对手的挑战，在未来的市场竞争中占据着重要的一席之地。
