当我们谈论电动车，一个重要的指标就是电耗，电耗的多少直接影响着电动车的续航里程和使用成本。然而在这方面，新兴造车势力似乎难以匹敌特斯拉。

以几款国产电动SUV为例，阿维塔11的官方百公里电耗为19度，但网友实测高达27.5度。智己LS7和小鹏G9的实测电耗也同样超过了官方数据。相较之下，特斯拉Model的官方百公里电耗为13.4度，网友实测仅为15度。可以看到，特斯拉的电耗表现明显优于其他品牌。

为何特斯拉能够做到这一点？这里面的原因其实并不神秘。

首先，特斯拉在车辆设计上极致简洁，减少了不必要的配置。比如特斯拉甚至省去了仪表台，这自然减少了电耗。另外特斯拉的车身轻便，也有利于降低电耗。

特斯拉还强化了电力回收，进一步提升了能效，它甚至去除了激光雷达这类耗电的配置，从源头上控制了电耗。

相较之下，一些国产新势力造车企业往往过于注重车辆的配置，增加了冰箱、彩电、大沙发等耗电设备。这些配置使得车辆重量增加，电耗也随之提升。

特斯拉之所以能在电耗上领先，是因为它始终坚持成本控制和简洁设计的原则。对于电动车来说，低电耗不仅能提供更长的续航里程，也能减少使用成本。这恰恰是特斯拉优秀的地方，也是其他品牌需要努力追赶的目标。