宝马正在为X3研发全新G45世代车款，该车已进入最后的道路测试阶段，预计将于2023年底至2024年初在海外发布。从我们所了解到的间谍照片来看，新车拥有与X1相似的外观设计语言，也许这将是该车系最后一代采用内燃机的版本，接下来预计在2025年将推出品牌首个电动车专用平台Neune Classe，该平台将广泛应用于旗下车系。
双边双出圆形尾管，可能随着X3 M Competition转型电动车，而下放给M Performance车款使用。
由于它仍处于开发阶段，因此测试车的灯具采用最基本的样式，让我们期待正式量产车所带来的惊喜。车身轮廓与现行款第3代U11 X1车系十分相似，但遗憾的是整车被包裹得密不通风，难以看出细节。车尾配有现行款X3 M Competition所独有的双边双出圆形尾管设定，这意味着它可能是面向性能的车型，但是它究竟是M Car还是搭载直6引擎的M40i车型，目前还不得而知。
有消息称，原厂打算将M Car专属的双边双出圆形尾管下放到M Performance车型上，原本的M40i车型可能会因动力调涨改称为M50i车型。那么M Car将采用什么样的尾管配置呢？很可能会变成一款没有排气尾管的电动车！
据悉宝马计划在现行的G01 X3退市后不再生产搭载直列六缸发动机的X3 M。之后，该款性能SUV将由品牌全新的电动车专用平台Neue Klasse打造成一款电动车。而全新的G45 X3的代号就暗示着它将采用现行款的CLAR平台，这也意味着，新款X3很可能会根据动力系统的不同而采用不同的平台。如果消息属实，那么在2018年北京车展上发布的G08 iX3，也有可能因换上Neue Klasse而变成全球战略车型，生产基地有望走出中国，届时在销售的机会将会更大。宝马在2023年2月宣布，他们将投资翻新位于墨西哥的工厂，让它成为Neue Klasse平台的生产基地。
