据报道，岚图汽车科技有限公司销售总经理余飞近日离职。有消息称，此前不久，该公司的销售副总经理刘展术也选择了离职。由于高管离职频繁，岚图汽车的销售压力不小。
针对此事，岚图汽车公司负责人表示，余飞离职是因为个人原因。该公司提倡包容、开放、创新的企业文化，并广泛吸引人才、培养人才，支持人才的正常流动。
据资料显示，余飞在汽车行业领域有着丰富的经验，曾在江铃汽车担任销售大区经理和皮卡品牌经理等职位。2019年5月，余飞加盟长城汽车，先后担任了商品企划总监、欧拉品牌副总经理和欧拉品牌营销总经理等职务。然而相比于岚图汽车的定位，欧拉品牌并不占优势，两者在营销理念和用户群体方面也有着较大的区别。余飞未能为岚图汽车带来销量上升的好成绩。
随着余飞和刘展术等高管的离职，岚图汽车在去年7月进行的高层大调整后的营销管理架构瓦解。据悉2022年3月开始，岚图CBO首席品牌官雷新被调离岗位，同时该公司的运营高级总监黄伟冲也离职。
2022年7月19日，岚图汽车对公司的领导阶层做出了一系列调整：卢放不再兼任岚图汽车首席技术官，该职位将由汪俊君出任，卢放仍担任公司CEO。秦捷出任岚图汽车临时党委委员、党委书记；柳明教任临时党委委员、纪委委员、纪委书记；巩雪松和邵明峰挂职公司总经理助理。
可以看出高管频繁变动与销量不振有关。
据了解，作为东风汽车旗下的高端品牌，岚图汽车已推出FREE、梦想家和追光三款车型，其中追光是该公司的第三款量产车，预计于2023年上海车展上市，售价为32.29-43.29万元。虽然不断推出新车型，但岚图汽车的销量仍然“低迷”。
最新数据显示，岚图汽车 2021 年至 2022 年累计销量为6791辆及19409辆。虽然去年官方曾定下4.6万台的年销量目标，但随后又调整为3.1万台。然而按照最新的年销量目标来看，岚图汽车去年只完成了销量目标的 62.6%。
今年 1 至 2 月，受特斯拉大幅降价影响，岚图汽车的销量更加低迷，1 至 2 月的销量只有 1548 辆和 1107 辆。然而在面对同行的价格战和自身销量疲软的情况下，岚图汽车只得推出梦想家限时优惠活动，降价 4 万元。或许受到此次活动的影响，3 月和 4 月岚图汽车的销量有所提升，分别为 3027 辆和 3339 辆。但是1 至 4 月全年销量累计仅为 9021 辆。
自从我开始涉足汽车行业以来，我发现岚图销量下滑的问题不仅仅是人的问题。尽管我承认品牌提升对于营销的重要性很高，但毕竟再好的营销也需要强大的产品实力。如果从根本上说，岚图的销量不佳还是因为产品实力的问题。
回忆起岚图品牌刚刚发布时，各方对于其质疑集中于技术来源和创新模式方面。为了澄清大家的疑虑，东风汽车副总经理尤峥表示，岚图汽车是“造车新实力”，不同于“造车新势力”，因为岚图汽车汇聚了东风汽车 50 年的造车积累和造车新势力的商业模式优势。但值得一提的是，当时有消息称，岚图汽车的核心技术来自于重庆小康股份旗下的重庆金康新能源汽车有限公司，大家可以从销量和车型下线速度等方面看出，这家民营汽车公司的技术资源维持有多久并不乐观。
如今，随着国内新能源激烈竞争加剧，留给岚图汽车的时间也越来越少。即使后来岚图梦想家以标杆产品腾势 D9 为竞品，也无法改变岚图汽车销量尴尬的事实。
岚图汽车目前正在经历困境。卢放，岚图的CEO在上海车展上承认，公司“出现了一些问题”。虽然售价是竞争的因素之一，但企业应该优先生存。真正的竞争不仅仅是价格上的竞争，而是整个体系能力和效率的竞争。
进一步的观点：
销售任务是命令，与岚图品牌的生死存亡息息相关。如何提高营销能力，突破销售成为紧急任务。
卢放表示今年的目标是在去年的基础上至少翻一到两倍。这是最低底线。另外以去年的岚图汽车销量19409辆为参考，今年的销量目标至少应该超过3.8万辆。现在看来，要达到这个目标，岚图汽车在剩下的时间里必须每月销售至少3600辆以上。如果保持3月和4月的销售增长势头，岚图汽车有可能完成年度销售目标，但是达成目标也面临很大的挑战。
众所周知，岚图品牌对于东风来说意义非凡。它代表着东风集团在自主高端市场的进攻期望。东风集团的重要销售品牌，岚图汽车，必须在这个市场上拥有良好的业绩。但人事变动频繁，母公司销售下滑，加上新能源汽车竞争加剧，如果岚图汽车即使到年底也无法实现销量翻倍，将对岚图品牌带来威胁，岚图汽车未来的前途堪忧。
