最近有人提出禁售燃油车的想法又再度上了热搜。

今天，一名“经济专家”写文章提议：“我们应该在五年内制定禁售燃油车的时间表，南至河北，积极推广新能源双碳技术以扩大内需。”

然后这个话题就很快地冲上了热搜，并引起了一些网民的“围攻”。

没错，是“围攻”，而不是“围观”。

大多数网民都说：“这个建议很好，下次不要再提了。”

有些网友怀疑这位“专家”是不是因为炒顶新能源汽车股票而提出这个建议的？

还有一些人说：“这位专家是特斯拉们特意派来捣乱的吗？”

从评论来看，这一代网民可谓“个个都有反骨精神”。

关于“禁售燃油车”这个话题，各界都在早些时候讨论过。

去年6月，欧盟提出了2035年的“禁燃”时间表。此外国内的长城汽车和中国海南也相继提出了2030年停售燃油车和“禁燃”时间表。

然而对个别车企和一些省份来说，提出“禁燃”是可以理解的。

但是这是否意味着中国全境都需要在某个时间点实行“禁燃”呢？

我认为这个问题还需要谨慎讨论。

实际上，关于燃油车和电动车的体验哪一方更好的问题，业内始终存在争议，似乎谁也无法完全说服谁。

即使是从燃油车和电动车的市场竞争角度来看，这个问题依然激烈。

到底哪一方会赢？还需要时间来证明。

然而一旦这个“专家”的建议提出，评论区就立刻被“围攻”。这是什么意思？

从某种程度上来说，这意味着在市场群体中，广大消费者依然对燃油车有所支持。

出于这个原因，我认为燃油车不应该被政策所淘汰，而应该让市场和消费者的个人选择来决定。

如果禁售燃油车，就相当于在市场中割去了一块蛋糕。

这样做的结果只会留下许多市场空缺，让新能源汽车无法无限制地填补。