Mercedes-Benz W214 E-Class长轴版。图片来源：工信部
近日，德国汽车制造商推出了适用于欧洲和美国市场的全新W214世代Mercedes-Benz E-Class，并在中国市场推出了适用于该市场的专属新车型的申报图。像往常一样，专为中国市场打造的车款只能用于本地生产。为了迎合中国市场的喜好，该车型的车身变得更大，车名后加了一个L以区别。特别的是，该车系仅提供48V轻油电动力版本而不提供插电混动动力(PEHV)，共提供E260L和E300L两种车型，两种车型均采用M254引擎，预计下半年上市。
Mercedes-Benz W214 E-Class长轴版。图片来源：工信部
新世代车型的车身尺寸为5,092*1,880*1,493mm，轴距为3,094mm，全面放大。相比当地现行的长轴版车型(5,078*1,860*1490mm，轴距3,079mm)，该车系在中国市场的车身还更大。外观与欧规车型没有太大的差别，最大的不同之处在于申报图上出现了传统式车门把手，这可能会使用在入门级车款上。
Mercedes-Benz W214 E-Class长轴版。图片来源：工信部
Mercedes-Benz W214 E-Class长轴版。图片来源：工信部
针对中国市场，长轴版车型的申报图仅显示了外观，但预计车内布局与欧规车型相似，采用超宽广的Superscreen屏幕，并配备最新的MBUX Entertainment Plus车载娱乐系统。除了拥有5G网络技术外，它还能在中控屏幕上播放抖音或愤怒的小鸟等内容。中控台顶部有一个摄像头，可以用于车内视频会议或自拍。
适用于欧洲市场的长轴车型内部布局，预计与适用于中国市场的车型相似(如图)。
最有趣的是动力系统。虽然与欧规车型一样，该车型采用2.0升四缸涡轮引擎(代码名称为M254)，但最大的区别在于，它仅提供48V轻油电动力，而不提供插电混动动力(PEHV)。欧规车型的E300在进入W214世代后，变成了插电混动车型，车型名称变为E300e，还提供了4MATIC四轮驱动车型，还有输出更高的E400e 4MATIC型号。尽管美国市场采用了相同的引擎，但没有插电混动车型，只提供使用48V轻油电动力的E350 4MATIC和E450 4MATIC两种车型。虽然E300L是一款长轴车型，但它仍然是全球首款采用48V轻油电动力的W214 300车型，综效马力为254匹，后驱。变速系统具有9速手自一体排挡，无论在哪个国家，都是一样的。
