如文章所述，汽车销量榜单上的领先位置被本田雅阁、丰田凯美瑞和大众帕萨特占据。其中，雅阁以25590辆的销售量遥遥领先排名第二的凯美瑞。值得注意的是，本田雅阁的新款车型即将上市，希望新车能够避免 CR-V 换代时出现销量大幅下滑的情况。
在汽车销量榜单上，大众帕萨特在其竞争对手表现不佳的情况下，成功重返前三。帕萨特单月卖出了14866辆，相较于 3 月份的销量，上升了三个名次。
值得一提的是，销量前十名里的奔驰C级、特斯拉Model 3、大众迈腾、宝马3系以及丰田亚洲龙的销量均超过了10000辆，其中只有特斯拉Model 3的销量出现了下降。但考虑到每个季度末都是特斯拉的集中交付月，这种变化已经司空见惯。
销量前十名中，奥迪A4L和凯迪拉克CT5各自卖出了8598辆和7866辆，前者销量环比下滑，后者销量大幅增加。这两款车的表现形成了鲜明的对比。
说实话，对于年轻人来说，如果不考虑品牌差异和空间方面的某些劣势，凯迪拉克CT5可能比奥迪A4L更适合他们。
日产天籁、比亚迪海豹、深蓝SL03、红旗H5和本田英仕派排在11-15名，销量最高的天籁也只有6740辆，而前十名的销量就差很远了。需要特别提到的是，海豹和SL03也只是表现得一般，即使加上销量时高时低的特斯拉Model 3，中级车市场还是燃油车的天下。
排在前20名的有红旗E-QM5、蔚来ET5、小鹏P7、别克君威和别克君越，它们对应销量分别为4876辆、4293辆、4064辆、4057辆和3814辆。蔚来品牌的大部分销量来自ET5，但在4月销量环比下降了近2000辆，这是蔚来汽车表现不佳的重要原因。改款后的小鹏P7品牌形象和产品实力都得到了显著提升，销量连续三个月大幅增长，但比亚迪海豹冠军版的售价只有18.98万元，这也给了小鹏P7压力。至于别克的“双君”，过去曾有几款车单拎出来都可以大红大紫，但现在两款车的销量总和还没有超过10000辆，即使有大量优惠也很遗憾。
排名21-25的车包括宝马i3、名爵MG7、雪铁龙凡尔赛C5 X、奔腾B70和福特蒙迪欧，销量均在3000台上下。宝马i3的销量已经连续多个月持平，而凡尔赛C5 X则因为优惠而上升了4个名次。需要特别提到的是，名爵MG7在上市第一个月就卖出了2949辆，它不仅外形吸引人，动力性能也不错，发展潜力很大。
在最新的新能源汽车销量排行榜中，丰田bZ3、红旗H5经典、大众CC、沃尔沃S60以及林肯Z排在了第26-30名。丰田bZ3卖出了2342辆，相比上市首月的297辆大幅提升。现在只要16.98万元起就能买到一台丰田的纯电中级车，起步续航就有517km，这样的优惠确实不小。对了，这款车目前在终端市场已经有了万元左右的优惠。
迈锐宝XL的最低售价为12.59万元起，最高可享受5万元的降价优惠。
欧拉闪电猫的最低售价为17.78万元起，最高可享受1.2万元的降价优惠。
马自达阿特兹、捷豹XEL、标致508L、凯迪拉克CT4、起亚K5和欧拉闪电猫的销量均超过了500台。其中仅有捷豹XEL和起亚K5环比出现了小幅增长，其余车型销量相比3月份都出现了一定的下滑，跌幅最大的是备受争议的欧拉闪电猫，这款电动车终于还是没能抗住大众的“口诛笔伐”。
雪铁龙C6的最低售价是15.68万起，最高可降8.00万。中级车市场中，销量在100-500台之间的车型包括奔驰C级PHEV、现代索纳塔、雪铁龙C6、标致408X、英菲尼迪Q50L、红旗H6、合创A06和斯柯达速派。虽然在3月份雪铁龙C6的热度比雅阁、凯美瑞都要高，据说订单也已经破万，但在4月份销量仅有326辆，让人有些吃惊。法系车的路将越来越难走。
名图纯电动的最低售价为16.88万起，最高可降1.00万。在中级车市场中，还有6款车的月销量低于100台，它们分别是DS9、现代名图、现代名图纯电动、沃尔沃S60 RECHARGE、DS9 PHEV和传祺GA6。它们对应的销量分别是58辆、26辆、23辆、23辆、4辆和1辆，已经可以说是市场上可有可无的角色了。
