福特推出德国设计和制造的Explorer纯电动汽车，这款车是采用大众MEB平台打造，但不是全尺寸SUV，而是介于ID.3和ID.4之间的级别。它也是福特在科隆电动汽车中心生产的第一款电动车，未来将仅在欧洲销售，暂时没有在美国上市的计划，预计售价将从45,000欧元起。

全新福特Explorer为了迎合欧洲消费者需求，车身相较于原本的美规版缩小，从而演变成一款造型更时尚的中型跨界车。

Explorer EV内部也由七座改为标准五座配置，拥有470L的行李空间，并在前排扶手下方设置可容纳15寸笔记本等物品的17L储物空间，加上手套箱及感应式尾门等功能，整体可使用的空间相当充足。

座舱中控台最特别之处，在于配备一组直立式15寸触控屏幕，并可根据需求上下(手动)滑动调整观看角度，还提供一个隐藏空间，可用于存放私人物品。

这组屏幕同时也是信息娱乐控制平台，通过内置SYNC Move系统，整合了多项音乐、无线应用程序和先进驾驶辅助功能，当然也包括了支持Android Auto和Apple CarPlay。

EV版Explorer的外观基本造型与ICE版的Explorer相当接近，但车顶线条更加流线，尤其是后半部轮廓经过重新设计。值得注意的是，Explorer EV并没有追随Mustang-E的隐藏式把手设计，而是采用传统车门把手。

此外，车头水箱罩已被更密闭式的盾型面板取代，同时D柱也换上专属的饰板设计，加上前后保险杠、钣金和轮圈等细节都是全新设计，营造出与ICE版截然不同的前卫和先进形象。

座舱布局与设计同样与动感十足的外观相匹配，配置包括具有加热、按摩功能的跑车式座椅、具加热功能的平底式方向盘和恒温空调系统。中控台上方还设置类似家用影音系统的SoundBar造型扬声器，下方还设有手机无线充电座，并搭配可变色氛围灯以强化整体风格。

Explorer EV搭载一系列先进驾驶辅助功能，它还是福特在欧洲首款配备Assisted Lane Change（车道变换辅助系统）的车型，同时还具备Clear Exit Assist（离车安全警示辅助），在打开车门前可警告正在靠近的行人或骑手。

福特暂时没有公布这款车的动力和电池规格，但强调它具备10%充电至80%仅需25分钟的快速充电性能，续航力约500km，并同时提供四轮驱动和后轮驱动两种车型。

福特Explorer纯电动汽车采用德国设计和制造，结合大众MEB平台与独特的福特设计，为欧洲市场带来一款时尚的中型跨界车。有望成为欧洲市场上的一款热门纯电动车型，满足消费者对电动汽车的需求。