欧洲TOYOTA二月份为RAV4为PHEV插电式油电车型追加更为运动化的 RAV4 PHEV GR Sport。 RAV4 PHEV GR Sport车头採用G黑色网格水箱罩、新设计的前下扰流与雾灯边框。轮拱护板、车侧护板与后保险杆则施予黑色钢琴烤漆处理，脚上也配备19吋高亮黑铝圈。
车室内配备了麂皮风格的运动化座椅，头枕上有“GR”字样的logo浮雕，座椅、方向盘与排档座上採用银色缝线。而在方向盘、空调出风口与中控台排档座处也以深灰色饰框/饰板来提升质感。前：柱式麦花臣＋防倾杆、后：双A臂＋防倾杆悬吊机构经过重新的调校，採用新设计的高刚性弹簧与减震器来提升在路上的操控表现。
所搭载的插电式油电动力系统是由2.5升阿金森循环直列四缸汽油引擎与两具电动马达所组成，引擎部分的动力输出为185hp最大马力与23.1公斤米最大扭力。前轴马达可输出182hp最大马力与27.5kgm最大扭力、后轴马达可输出54hp最大马力与12.3kgm最大扭力，系统综效最大马力输出为306hp。
驱动上则是搭载“AWD-i”电动四轮传动系统，可根据行驶状况对后轮输出的扭力做适当的分配控制，前后轮的扭力分配比例可在100：0至20：80范围间做调整，让车子具有优异恶路克服能力与操控稳定性。
在强大动力加持下，完成0-100km/h加速仅需6秒，极速为180km/h。系统提供EV、自动EV/Hybrid、Hybrid、电池充电等四种行驶模式。车上提供的循迹模式透过自动LSD控制机能也可在湿滑路况下提供优异的抓地表现。当车辆开始打滑时会对失去抓地的车轮施予煞车并对仍保持抓地力的车轮增加扭力，配合油门与变速箱的状况进行调整来做最适当的控制。
配置于车室下方的锂离子充电池蓄电量为18.1kWh，在纯电驱动模式下续航里程最大可达75公里，极速则可达135km/h。
