高速快车道上惊险一幕，车未移动，人做警示，就地换胎！

一辆小车在泉南高速上爆胎

车上人员竟分工合作

在快车道上就地换起轮胎

2月4日6时50分许，泉州高速交警巡逻至泉南高速下行（三明往泉州方向）67公里处，发现一辆小车开着危险警示灯停在第一车道，两人拿着三角警示牌站在车后，另外两人正蹲在车前“忙碌”着，身边不断有车流呼啸而过，情况十分危险。

民警第一时间拉响警笛警示，要求行车道上的人员立即转移到应急车道的护栏外。经调查，驾驶人方某驾车行至该路段时，车辆左前轮突然爆胎， 方某会换轮胎，于是让家人在车后放三角警示牌，准备自己在原地换胎。

民警立即联系抢修部门到现场进行安全布控，在确保安全的前提下，帮助方某换好了轮胎，并指出乘员拿着三角牌站在快车道的危险性，听了民警的讲解，方某才感到后怕，对民警的帮助连声道谢，并表示以后会牢记“车靠边、快警示、人撤离、即报警”十二字警句。

前车之鉴

2018年7月，福建泉州沈海高速晋江出口附近，一名小车司机爆胎后在快车道上为车换轮胎，警示标志摆放得很近距离车子不到20米。后车躲避不及，撞上换胎中的司机，司机当场被撞飞身亡。

在高速公路车辆爆胎

该如何紧急处置呢？

车辆在高速公路爆胎，如何正确处置？

控制车速，开车速度慢，即使遇到爆胎，由于车速可控，还有机会立刻控制好情绪，把握方向，控制危情。

切忌急刹车，急刹车容易酿成事故。尤其是在高速路上，急刹车反而更难控制车辆行驶方向。

紧握方向盘，平常养成紧握方向盘的习惯，遇到突然爆胎不要急刹、急打方向，必要时点刹。

前轮爆胎时，要握紧方向盘，调整车头动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。慢慢减速后可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。

后轮爆胎时，车会呈现不稳状态，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板。

及时靠边停车，牢记“车靠边、快警示、人撤离、即报警”。将车辆停靠在应急车道上，同时开启危险报警闪光灯，并在来车方向150米外（夜间、雨雪雾应加大到200米）放置三角警示牌以警示后方来车。相关人员撤离至护栏外，报警等待救援。

如何预防爆胎的发生？

定期更换轮胎，轮胎的使用寿命一般在2至3年或行驶6至10万公里左右。

行车前做好轮胎检查，重点检查轮胎磨损程度、侧壁是否有损伤、是否存在鼓包情况，一旦发现伤病应及时更换。若有细砂石、碎玻璃等杂质，要及时清理：

胎肩上模印的“△”标志和垂直镶嵌在胎面沟壑中的“扁平的橡胶条”，都是轮胎磨损警报信号标志。当轮胎磨损到“△”标志模糊不清或胎面与“扁平的橡胶条”齐平后，车主就要尽快更换轮胎。

轮胎表面出现裂纹

轮胎侧面出现鼓包

轮胎表面嵌入异物

轮胎自然老化

做好胎压监测，建议每个月检查一次胎压。家用汽车正常胎压数值应保持在2.2至2.5之间。胎压过高或过低都会使轮胎耐受性能下降。当胎压过高时遇到路面的坑洞、尖锐物体时，很容易扎入胎内，造成爆胎。胎压过低时，帘线以及橡胶的性能降低，轮胎变软，也会导致爆胎。

定期将轮胎换位，定期将轮胎换位是预防轮胎爆胎的一个好办法，可以使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。建议车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，避免在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。所以，轮胎修补后应该进行动平衡检测调整。