2022年初的时候，谁是发展最强大的造车新势力，其中必然有一个位置是留给哪吒的。之前根本都不知道这到底是个动画片还是个车型的小伙伴，也很少会在街面上看到标志有类似于爆竹燃放的logo车吧？

据哪吒汽车的2022年年报，虽然在口罩问题和供应链都不太稳定的前提下，累计销量达到了152073辆，成为了2022年突破15万销量的新势力品牌。但是即便如此，对于哪吒来说，也并不见得是件好事儿。毕竟2022年的10月份，哪吒汽车销量开始下滑，速后的11月和12月，销量分别下滑到了15072辆和7795辆。而就这，也被深挖出，其实可能是一个注了水的销量成绩——Ta的交付量和上线量之间差距非常大，因为在2022年的10月份，哪吒汽车公布了自家交付数量18016辆，但是当月交强险的数据则只有9832辆，这其中差了将近一倍的数据，车子到底去了哪里？

而你以为，这些汽车圈惯用的伎俩，其实也不能说明哪吒不好了对吗？对，你说的没错。那么接下来这么多真实车主的投诉，你觉得还是在开玩笑吗？哪吒汽车早就出现了很多问题，早在2022年的七八月份，就曾经接到过很多的投诉，问题也非常集中，除了新能源车都会有的里程虚标问题之外，这个品牌的车型还牵扯了疑似二手车充当新车售卖、车辆严重异响、车身后边出现严重的强腐蚀现象以及方向盘跑偏等诸多毛病，这一局面也并不乐观吧。

靠入门级入市 哪吒U/V反而问题频发

要知道，哪吒最开始能够打开Ta的新能源局面，靠着就是入门级别的哪吒U和哪吒V。但是从Ta入市了之后，原本应该更明白Ta的地位，结果现在却一点都不管这种车的质量了。

2022年12月23日，车质网投诉2022款哪吒U智400三元锂车型，行驶过程中仪表盘上显示动力故障。当时车主就开去维修了，店内表示升级即可。但是等到升级之后很快迎来了第二次的故障，再度维修更换了电脑版。但是很快，迎来了第三次、第四次和第五次的故障维修，同一个故障，如此多次数的维修，都发生在一个月之内。而即便中间还是继续升级，还是继续更换控制电脑版，却一直都没有修好。

至于续航里程完全达不到官方标定续航里程就不说了，这种事情在哪吒的身上出现过很多次，但是你车内的灯光不亮，还有异响，没什么事儿再来个钥匙自动分离丢失是不是就有点过分了呢？

再看哪吒V，车辆颠簸底盘异响加上减震漏油，去4S店想要处理的时候发现行不通，4S店给出的说法是未达到条件。这就算了，车主最终自费换了减震还算没有产生过大的问题。但是接下来这位接送孩子的车主，原本停靠在路边靠着电子驻车系统车辆未动，结果电子驻车系统失灵加速冲上了人行道，情急之下只能撞树来降低最大的损失。而且最重要的是，这位车主在查阅事故发生原因的时候，发现自己并不是唯一的一个此类问题。这不仅仅是一个关注汽车智能的简单问题了，而是关乎人身安全的。并且车主表示接受任何公证机构的检测，只是到了目前，此事依旧也没有得到妥善解决。

高端产品哪吒S 交付少问题多

这个车是哪吒想用来打开高端市场的敲门砖，不过真正能在造车新势力中接受这个价位的消费者，很多都会选择更加具有产品力的品牌。而哪吒S在问世的首月一共交付了2003台，在整个哪吒汽车的销量当中占比很小。不过就算是这样，也已经有车主反馈了Ta的问题。

2022年12月31日，车主订购了一台哪吒S，3天之后打完全款之后被销售告知打错了账号，然后要求退款再来。在沟通的过程中，销售明确表示如果是全款的话，那么最好还是不要买了，因为拿不到国家补贴，不想做全款的生意。现在全款买车都要被鄙视了吗？

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