理想L7作为理想汽车产品序列中相对入门的SUV，受到了不少用户关注，而近日有传言提到理想L7可能会推出没有空气悬架的版本，使价格进一步下探，售价可能会在30万元以内，如此一来，也将和丰田汉兰达进行更直接的竞争。

从产品序列上看，理想L7的定位相对入门，但实际上它和理想L8没有太多差别，尤其是从外观看去，很难分别其差异。理想L7作为一款中大型SUV，车长超过5米，轴距超过3米，在同级中属于主流水平，而作为和理想L8的差异，理想L7主打大5座，因此乘坐空间和后备厢储物表现会更好。内饰方面，理想L7车内延续了家族式内饰风格，包括多功能方向盘处配有安全驾驶交互屏，中控台区域由中控大屏与副驾驶娱乐大屏组成，此外还搭载了一块吸顶屏。在配置方面，理想L7根据配置不同，还会配备英伟达Orin-X芯片和地平线征程5高算力芯片。动力方面，理想L7搭载的是一台1.5T增程器，双电机四驱系统最大功率为330kW。那么问题来了，如果理想L7售价在30万元以内，它的养车成本会比汉兰达便宜吗？

无空悬版售价低于30万？首年保费约9800元

之前理想L7已经公布了价格，起售价为33.98万元，是目前理想汽车中起售价最低的车型，但如果之后推出无空气悬架版本的车型，那么起售价很可能会低于30万元，并且由于保险费用和车辆售价几乎是直接挂钩的，因此也会有一定降低，下面我们就以30万元的价格计算新车的保险费用。

经过我们调查，在购买300万三者险、车损险、交强险三个主要险种后，预计理想L7首年保费约为9800元，如果在后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折，计算理想L7三年保险费用总成本约为22000元，平均每年约7333元。

预计三年保养要花7千多，比汉兰达贵？

理想L7搭载的是一台1.5T四缸增程器，日常用车也需要和燃油车一样进行正常保养，根据我们调查，在燃油优先模式下，预计理想L7的首保时间为10000km或12个月，需要更换机油、机滤，小保养价格约600元，之后的保养间隔为10000km或12个月。在其他保养项目方面，空调滤芯、空气滤芯更换周期为20000km；火花塞更换周期为30000km；制动液更换周期为40000km。我们以一般家三年行驶60000km为用车周期，计算理想L7保养总费用，大约需要7700元。

作为对比，丰田汉兰达双擎小保养需要更换机油及机滤，费用为751元，空调滤芯每隔20000km进行更换；空气滤芯每间隔40000km进行更换，三年保养总费用为5800元，平均一年约为1933元，预计比理想L7便宜近2000元。

油费比汉兰达贵3百/月？想省钱需保证不馈电

根据我们之前的调查，采用增程式动力的理想ONE在低电量、燃油优先模式下行驶，实际综合油耗超过8L/百公里，高速情况下的油耗甚至超过10L/百公里，和燃油车基本没有太多差别。而理想L7要比理想ONE更重，并且更换了排量更大的1.5T增程器，所以同样情况下，预计理想L7的油耗表现可能会更高，馈电状态下的综合油耗预计在9L/百公里左右。我们以目前95号汽油每升8.2元，计算理想L7油费，三年行驶60000km油费为44280元，平均每月约1230元。

相比之下，丰田汉兰达双擎综合油耗在7.3L/百公里，能够使用92号汽油，三年行驶60000km的油费为33288元，平均每月约925元，比理想L7省油。当然，这是计算的极端情况，实际用车过程，理想L7车主如果有不错的充电条件，能够经常保证电量充足，提升纯电的使用比例，那么这样油费相信也会得到大幅降低。

结语

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出理想L7三年行驶60000km用车成本约为74000元，平均一年约24660元，平均每月2055元。相比之下，售价接近的汉兰达双擎三年用车成本约为60088元，平均一年20029元，平均每月约1669元。值得注意的是，以上我们计算的是理想L7馈电状态下的最高用车成本，比汉兰达双擎一年多花近5千元，但实际用车过程中，用户如果可以长期保证电量充足，那么用车成本是可以得到大幅降低的，只是如此一来用户就得在充电方面多操心了。