新的一年，新的开始。在过去的2022年中，新能源车的“势力”越来越大，正在以一个较快的增长速度压迫燃油车的发展。其实从路上就能看得出来，新能源车的能见度越来越大了。

当然，在市面上的新能源车还分为许多种。例如纯电动车、增程式电动车，混合动力车勉强也能称为新能源车的一种。其实汽车从国内发展角度来讲，二十年前就已开始进入百姓家庭里，上个十年中更为明显。

其实国内80%的家庭，都已拥有，或都拥有过汽车了。在那个年代，燃油车才是王道，至于燃油车所带来的优势和劣势，许多“有车一族”也感悟较多了。尤其是这一两年，随着国际形势的不断变化，国内油价也一直“居高不下”，这时候，人们才意识到，出行成本更低的纯电动车到底有多“香”。

作为一名汽车媒体人，试驾过的车辆不算多，但也比正常消费者要体验得更多。尤其是这一两年的试驾活动里，新能源车的出现频率越来越高，无论是新势力、合资品牌，又或者是豪华品牌，都不约而同地推出自己的新能源产品。

在拥有过燃油车的小编来说，燃油车所带来的“快乐”，确实很大，但这也是仅限于小部分人所追崇的“机械狂热”。据小编了解，绝大多数人对车的概念就是“代步”。这群人，更看重车辆的经济性、实用性，什么操控、性能，在家用面前都不值一提。

这群人真正的需求显然就是经济且耐用，当然了，在油价还是5-6块钱1升的环境下，那些日系小车的经济性确实达到了一个不错的水平，也容易受广大消费者所接纳。但随着大环境的变化，你确定还能扛得住每月大几百，甚至上千的燃油消耗呢？

因此，在过去的一年中，更换新能源车的消费者越来越多。这一前提主要还是现在的新能源车正随着我们肉眼可见的增长速度，在发展，在进步。即便市面上大多仍打着高端、豪华的，动辄四五十万的新能源车，但同时也有不少20万以下，性价比更高的新能源车供选择。

并且令人兴奋的是，不仅局限于轿车、SUV车型，甚至不少MPV，乃至皮卡都出现了纯电动车的车型。

依稀记得新能源车渐入我们生活中，还是从绝大一部分的公共出行工具开始。例如公交车，后面才渐渐渗透进网约车之中；同样如此的还有物流行业，很多城市配送的面包车、微卡等也逐渐变为纯电动车所替代。

再后来，就开始真正有“私家车”车主，决定购买新能源车。新能源车代替燃油车，在未来一定是一件“实事”，只不过这个时间，会比我们想象中的来得快那么一些些。不开玩笑，许多拥有过燃油车的消费者，在下次换车时都一致决定想换新能源车。

当然，能受到国内消费者认可的新能源车，固然是有“可取之处”。这其中，智能化、经济性，包括驾驶体验等等，都非常重要。先说驾驶体验吧，由于电动机的特性，动力传输更加直接，这也让纯电动车在提速时比燃油车有着先天性更高的优势。因此什么3秒破百、4秒破百的“家用纯电动车”比比皆是。

再来说说智能化，现在的新能源车，在智能化方面绝对是一件值得宣传的“噱头”。欸，为什么？在以往大家所接触的燃油车中，还都是以出行、驾驶为核心，车辆自然也将更多重心放在机械层面上。而现在的新能源车，恰恰是把这一造车理念换了个法子，并且融入了更多可行性很高的智能化配置。

例如驾驶辅助功能，能够很大程度“解放”驾驶员，获得尤为轻松的智能驾驶体验；再比如智能交互功能，你可以在车内上网、打游戏、看电视；又或者说自动泊车、远程遥控、远程开锁等等功能，这些体验在我们以前熟悉的燃油车中，根本没敢想象。那时候的人们，就觉得一辆车，能开，好开，就够了。

新能源车自身产品力的增长，也是大家所心动的地方。再加上包括政策、环境等等的综合影响下，先让一部分人体验到了新能源车的优势，在广大消费者的交流中，这种优势被扩大后，又有新的一批消费者进入新能源时代。

就这样一传十，十传百，再经自己亲身体验过后，真心觉得在自己生活领域中，新能源车能够真正代替燃油车的消费者，就会去选择。包括越来越完善的充电补能设施等等，难道在未来新能源车的覆盖率不会持续增长嘛？