Nissan东瀛战神上市已久，大改款的消息也从未间断，就在今年的日本东京改装车展中Nissan亮相2024年式GT-R，对!它还是小改款。新年式没有全面进化，指针对外观进行小修改，內部没有做太大变动，动力维持3.8升V6双涡轮增压引擎，並同步推出GT-R T-Spec版本以及Nismo版本，下一代车型未接替前，R35显然是不老GT-R。

外观还是我们熟悉的R35 GT-R样貌，工程师指针对小细节进行修改，像是前保杆的家族水箱护罩没有那么明显，保杆线条小调整，让大家看起来有新造型。原厂表示，这次所做的调整都是优化整体空力性能，虽然风阻係数还是维持0.26Cd，却可以带来更好下压力。

更具体的说，工程师仔细检查了原车型格栅中的网格，并决採用更薄的设计，已改散冷却效率并减少阻力。另外，在Nismo版本上採用新的尾翼，带有天鹅颈的结构支撑，表面积增加了近10%面积。其它地方还有新的下巴、后扩散器和小鸭尾，且在车漆增加Nismo隐形灰专属车色。

在GT-R T-Spce版本，整体车型建构於GT-R Premium基础上，有两种特殊顏色可以选择。除此之外，提供20寸带有金色饰面锻造铝圈，制动系统標准配备GT-R Nismo的碳陶煞车系统。

其它亮点还有更宽的前叶子版、Nismo可调节车辆动態系统以及內部与外部专属Nismo特殊標誌。进到座舱內，没有做太大变动，大量使用碳纤维材质，滚上红色车缝线增添运动气息。Nismo版本换上两张机械感十足碳纤维赛车座椅，包覆性极佳又好看。

动力维持熟悉的双涡轮增压3.8升V6引擎，可压榨出565匹最大马力和632牛顿米最大扭力。动力连接到六速双离合器变速箱，特殊的四轮驱动系统，完美的前后比例把动力传递于四轮上。GT-R Nismo则使用升级调校过后的引擎，最大马力增加至600匹，最大扭力有651牛顿米，并换上性能更好的差速系统以及重新调整避震系统。