在今年各大新势力陆续打完自己的“牌”后，蔚来汽车也在2022年收官之前，放出了自己最后大招，“NIO Day 2022”上发布了蔚来ES8全新换代车型，以及蔚来EC7这款全新产品。其中，蔚来EC7作为真正意义上的新车，同时也被誉为蔚来最优雅的轿跑SUV，备受用户关注。

蔚来EC7可以看作是蔚来ES7的轿跑SUV车型，定位中大型SUV，同样出自蔚来最新的NT2.0平台，只不过从设计、定位上看，这款车更偏优雅，个性，受众人群也是更年轻的家庭。在产品方面，蔚来ES7的B柱之前都和蔚来ES7十分相似，但B柱之后车顶线条瞬间下压，溜背造型加上电动尾翼，运动感拉满。智能化作为蔚来的优势项，蔚来EC7进行了全面继承，Aquila超感系统、Adam超算平台、英伟达Orin-X芯片，包括激光雷达在内的30多个车身传感器，无论是智能座舱还是智能驾驶水平都是国内顶级水平。在动力方面，蔚来ES7搭载了第二代电驱系统，配备双电机智能四驱系统，电机总功率达到480kW，零百加速时间仅需3.8秒，是蔚来加速最快的SUV。那么问题来了，作为一款全新车型，蔚来EC7在养车方面是一个什么水平呢？下面我们进行一番调查。

买“服务包”三年要花4千多，但依旧更划算？

蔚来和其它一些造车新势力最大的区别在于服务，而能够提供更好服务的关键便是它所提供的“服务包”，并且保险费用+1580元的“服务包”价格也不贵，包括200万三责、车损险、驾乘人员意外险以及交强险等保险项目，以及免费保养、免费流量、免费代驾、免费洗车、免费机场泊车等等，服务范围非常广。

根据我们调查，以整车售价54.6万元的蔚来EC7“100kWh”版本计算，预计首年保费大约为14500元，如果后期用车过程中没有发生事故，那么保费会进一步递减，第二年购买的价格为11600元，第三年则是10150元，最后算上三年服务包的费用，三年总费用大约为40990元。值得注意的是，购买蔚来EC7的“服务包”中，是包含了免费保养的，因此多数家庭在三年行驶60000km的用车周期内，是不需要再掏钱的，换句话说，40990元就是三年保险+保养的总费用。

电耗不高，还能享受终身免费换电？

蔚来EC7采用的是蔚来NT2.0平台，搭载了第二代电驱系统，总体能耗表现相比老平台有较大提升，所以即便新车电机总功率达到480kW，零百加速时间仅需3.8秒，但能耗表现相信依旧不会很高，和蔚来ES7接近，预计百公里能耗大约为18kWh，这对于一台中大型纯电SUV来说足够低了。以目前家用电0.56元/kWh来计算，蔚来EC7三年行驶60000km的电费大约需要6048元，平均每年约2016元。

值得一提的是，目前蔚来EC7是能够享受终身免费换电服务的，换电过程不会收取任何电费、服务费，也就是说车主如果有条件，日常用电可以做到不花费，同时还能享受到换电的便利，这也算是蔚来吸引用户的一大福利了。

结语：

我们将预估的保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出蔚来EC7采用整车购买方案，三年行驶60000km的总用车成本约为40990，平均一年13663元，平均每月约1138元。总体来说，在有条件使用免费换电，以及选择“服务包”的情况下，单看蔚来EC7的用车成本不贵，但因为只是保险+保养的价格，没有电费成本，所以每年大约1.3万元还是有些偏高的，如果用户没有免费换电条件，那么养车成本就还要加上自己的充电费，因此蔚来EC7实际用起来不算省钱。