自从新能源汽车得到了人们的认可后，在国内的汽车市场中，其占有率可谓是屡破新高。那么提起电动汽车或者说增程电动车，大家最关心的是什么。应该大多数人的答案都一样，续航。毕竟进入了新能源时代，续航焦虑都或多或少存在。那么，今天小编就来跟大家介绍一款上市新车，没错它就是吉利旗下的星越L Hi·P雷神增程电动SUV。

为什么众多上市新车，小编看上了它？因为星越L增程电动版可能是30万以内最好的无焦虑增程电动车，是一台没有里程焦虑的电动车，同时新车独具十大核心亮点。在一个充满续航焦虑的时代一台没有里程焦虑的电动车已经足够值得深入了解了。

生活全场景通用，续航无焦虑

星越L 增程电动版通过标配41.2kWh CTP平板电池、167Wh/kg高能量密度。在“纯电模式”中，星越L 增程电动版在WLTC工况下纯电续航可达205km，在日常市区通勤，用户完全可以将星越L 增程电动版当做一台纯电车使用，同时满足短途跨城出行。在“混电模式”下，星越L 增程电动版提供独有的“双电机串联锁定”，让车辆秒变增程式电动车，满足消费者想要的纯电驱动的驾驶平顺性，在此模式下，新车续航WLTC里程可达到1250km，满足长途出行的需求。值得一提的是星越L 增程电动版拥有独有的三挡 DHT Pro，实现全速域的并联，电驱三档变速，这意味着车辆能够在不同的情况下，兼顾节能、性能，同时还能够给驾驶者带来更多的驾驶乐趣。

在这三种模式下，无论是市区通勤、还是长途出行，对星越L增程电动版来说都是游刃有余。而来到新能源汽车最重要的补能问题时，星越L增程电动版也给出了一份满意的答卷。星越L增程电动版标配直流快充，最高充电功率85kW，从30%-80%的充电时间仅需27分钟；除快充外，还支持3.3kW的对外放电功能，足以满足12小时以上的露营用电需求。随着疫情的逐渐放开，越来越多的入门愿意走出“水泥森林”开车到大自然中去，享受片刻的宁静。这时候星越L增程电动版的露营放电优势体现出来了，配合星越L增程电动版还可以驻车发电，P挡开启驻车发电，为动力电池充电，享受无忧用电。更有综合里程保护，如果剩余燃油及电量达到设置保护的里程，自动停止对外放电，用电更省心。

总的来说星越L增程电动版实现“超长续航、充电迅速、补能方便、价格实惠、高速动力好”五大优势，成为史上最强的增程电动车，是一台没有里程焦虑的电动车，领先新势力一个“纪元”。

e-CMA超电架构 为“生活全场景”打下基础

在国产新能源汽车内卷严重的时代，星越L增程电动版是如何成为史上最强的增程电动车。原因在于架构上，“e-CMA”架构是全面新能源电气化时代，吉利基于世界级架构造车体系，在CMA架构基础上，专为全新一代雷神电动车专属打造“电动化与智能化”的超级智能电动架构，在三电系统、智能化热管理、智能化底盘、智能化电气架构、以及全域智能安全方面做了专属升级，让每一台雷神电动车“天生好底子”。

NVH超同级车型

开车的时候最讨厌的时候莫过于，车的机械噪音过重。在这个方面星越L增程电动版给出了什么答案呢？拥有整车90%以上声学材料覆盖、9大关键增程器NVH优化、7大关键电驱NVH优化，实现全电门加速至100km/h，车内噪声最高仅64分贝，全里程媲美纯电驾驶体验。在对比其他车型，在综合能耗方面略胜一筹，在NVH方面更是有着明显的优势，在怠速充电状态下，30km/h、40-60km/h和120km/h的工况下，噪音水平整体低于两款车型。

汽车网评：作为吉利在电气化时代的又一力作，星越L增程电动版通过动力、续航、NVH各方面表现更好。在行驶中给予用户优秀的电动体验、更安静的NVH、更长的续航，打破新能源电动车型市场格局。纯电、混电、增程电”三种电动模式“面面俱到”，同时虽然说定位紧凑型SUV，但是在长宽高4770*1895*1689mm的车身尺寸上可以看做一台中型SUV。再者对比问界M5和理想L8，拥有更加优秀的能耗表现和NVH水平，又在定价上低于竞品，在一定程度上会更加吸引消费者。吉利作为一个传统车企，近年来在电气化发展做出的改变，大家也是有目共睹。此次星越L Hi·P雷神增程电动SUV，可以说是给了电动车一个全新的定义。通过星越L Hi·P雷神增程电动SUV也可以看出吉利的电气化道路走得更加顺畅，而一个懂得与时俱进的公司，未来一定会更好。