2022年马上接近尾声，各大车企也是忙着促销。而纵观整个新能源汽车领域，比亚迪显然是最大的赢家。咱们回顾一个简单的数据，那就是在上个月，也就是11月，比亚迪共销售230427辆新车，这个数据有多夸张，相当于很多造车新势力2年的销量。而在2022年1-11月，比亚迪汽车共计销售1641819辆，这样的数据过往我们只能在大众、本田、丰田、长城、长安那里看到，可见比亚迪如今的市场地位。

不过，也有网友好奇，随着各大传统车企纷纷转型新能源汽车领域，比亚迪还能维持多久这样的高销量？说实话，哪怕现在所有传统大厂都转型新能源汽车，比亚迪的销量优势依旧将保持很久。在我个人看来，至少是5年起步。很多人可能觉得我这么说有些夸张，但是现实真的可能打脸很多人。接下来给大家简单说一下，为什么给出这样的年限？

理由一：有先例

大家还记得曾经的哈弗H6吗？作为国民神车，哈弗H6在国内的神话持续了非常久的时间。那时候，难道说没有比哈弗H6更好或者更便宜的产品吗？其实当时也有不少产品力出色的车型，但是却很难超越哈弗H6的销量。而比亚迪同样面对这种情况，同价位不是没有更好的产品，但是大家就是愿意买比亚迪旗下产品。

理由二：从众心理

国人买东西很容易从众，尤其是在买车这件事儿上，大家不管车好不好，只要都买的车，那就是好车。所以，接下来几年时间里面，除非真的有一个国民品牌或者国民车型出现，不然比亚迪的销量就是会持续走高。尤其是现在很多人都觉得比亚迪是国货之光，那么，未来几年，还真的很难有品牌能够超过比亚迪。

理由三：对手还太弱

这一点真的不是瞧不起谁，目前造车新势力和比亚迪相比，不论是技术还是产品都差了一截，除了宣传比比亚迪夸张之外，似乎还真的没啥优势了。而很多传统大厂实际上才刚刚开始转型，从试水到全线铺开，没有几年时间都是无法成行的。相比之下，是不是感觉比亚迪没有对手呢？

看到这里，你是否明白我为什么说比亚迪的火爆还能持续几年呢！总体来说，目前比亚迪已经成型，其他车企想要赶超比亚迪真的是有些难了。