汽车的本质作用就是代步，但是随着科技发展和生活水平的提高，为了驾驶和乘坐更舒适，更安全，汽车的相关配置也在进行不断的升级。比如说以前的平价车型只有织物座椅，塑料方向盘。现在车的配置变高了，即使是很多便宜的车型，也有真皮方向盘和真皮座椅或者仿皮座椅。

厂家给你证明方向盘和真皮座椅的本质，就想让你乘坐更舒服一点，摸上去的体感更好一点。结果很多新车是有真皮方向盘，车主买回来第一件事就是给这个真皮方向盘再包一层皮，对于真皮座椅也是，很多车主买回来第一件事就是买个座椅套再套上去。

真皮方向盘和真皮座椅是给你用的，结果你又把它保护起来，生怕哪天不小心把原车的真皮弄坏了。结果到了卖车的那天，自己原车的真皮方向盘和真皮座椅都没怎么摸过，留给了第二任车主。然而事实是，即使你的真皮方向盘和真皮座椅保护的很新，二手车商也不会因此多给你钱。

给汽车贴膜也是一个争论很大的点，你买新车的时候，4S店给你送贴膜，那也就算了。很多人的车一共才十几二十万，结果为了保护新车漆面，自己又单独到贴膜店花了大几千上万贴了一层膜。你说人家一个大几十万的车，贴个万把块钱的膜也就算了，撞一次维修的钱还没你这个膜的一半价格贵。

更有甚者，竟然给汽车内饰还贴膜。仪表盘贴个膜，中控大屏幕贴个膜，中控区域的那些按钮也贴个膜，就差把这辆车裱起来了。还是那句话，即使你车保护的再好，原版原漆，卖二手车的时候多卖不了多少钱，肯定要比你贴膜的钱少。

车子买来就是用的，不是供着的。平时开车难免出现一点小剐蹭，小事故，这些小事故根本影响不了二手车价格的评估。况且你车是买了保险的，有些人车买回来舍不得开，舍不得踩油门，出了小事故也舍不得报保险，一直在那合计明年保费能涨多少。这些东西该用的时候就用，不然你花钱干什么了呢。

在国内，很多人对于汽车这个东西的定义并不是代步工具，而是家庭的一份子，固定资产。对于汽车认知的差异，导致了国内外用车环境的大不同。其实现在很多家庭的收入都提升了，大部分家庭一年的收入肯定是能够买一辆新车的，所以没必要把车这个东西看得太重，单纯的把它当成一个代步工具就好。

对于爱护车的人来说，平时勤保养，爱干净的多洗车这就够了。车价最多也就二十来万，没有必要花上万块钱再去贴那个所谓的膜，更没有必要给原车的真皮方向盘和座椅再加个套子。你花了这辆车的价格，却没有享受到这辆车的配置，何必呢？对于平时的汽车使用，你有什么不一样的看法？