蔚来ET7撞车安全气囊没弹出车主发视频吐槽，网友：撞的方式不对

各位车友晚上好，也不知道是不是快过年了，导致大家比较浮躁，最近网上曝光的交通事故接二连三，12月13日有浙江的网友发视频称一台蔚来ET7撞车后损毁严重，但是安全气囊没有弹出，引发网友热议，一起来看看怎么回事。

网传视频

车辆受损严重安全气囊无动于衷

从网络上流传的一段视频来看，一辆黑色的蔚来ET7撞上了路边的护栏和安装指示牌的柱子，车头受损严重，几乎看不出这是一台蔚来。但是画面来到车内，可以看到不管是正面气囊还是侧面气囊亦或是远端气囊都没有弹出。视频中一名男子说道：“报废了，完全报废，这个车安全气囊都没有弹开撞成这样”。

来到车尾，可以看到车尾狼藉一片，后备箱已经接近消失状态，三厢车被撞成了溜背轿车。有网友认为当事车辆是被其他车辆（比如大货车）追尾了，但目前没有更多的信息。从牌照上的“浙E”开头可以判断这是注册在浙江湖州的一台ET7。

安全气囊为什么不弹？

关于安全气囊不弹出的原因，其实已经有很多行业大V分析过了，我们在这里简单说一下。安全气囊的激发是需要一系列条件的，比如车辆的加速度传感器要接收到一个巨大的减速G值，同时轮速传感器必须接收到轮速严重下跌的信号。综合这两个信号，行车电脑可以初步判定为急刹车或撞击。这时候，如果位于前中网后方的气囊传感器接收到明显的碰撞压力信号，综合这三个信号（缺一不可），行车电脑才会判断车辆发生碰撞，起爆气囊。

如果这三个条件缺少一个，安全气囊就不会弹出，比如说碰撞位置正好避开了碰撞传感器（有这个可能性），或者碰撞后车辆没有停止继续前进。事实上安全气囊不弹出的事故在很多品牌的车型上都发生过，大家可以自己搜一下，这里就不列举了。

对于蔚来ET7的安全性，我们认为还是没有太大必要担心的。之前蔚来ET7曾在欧洲E-NCAP进行过碰撞测试，这可不是国内的“五星批发部”，都是实打实的测试。在被动安全测试方面，蔚来ET7获得了91%的评价，模拟两车分别以50km/h对撞的工况，蔚来ET7乘员舱完整，无明显大量入侵，A柱没有变形，安全气囊正常弹出。

其实我们这里说这么多并不是给这次事故中的ET7洗白，而是想告诉大家具体问题具体分析，安全测试只是个参考，并不一定能够覆盖所有的碰撞工况。至于这个事故中为什么蔚来ET7的安全气囊没有弹出，还需要进一步调查。大概三年前，广州海珠区一辆蔚来ES8撞上路边的灯柱，安全气囊也没有弹出，成了当时的热搜。大概一个月后另一台ES8轻轻蹭了下石头，气囊全部爆开，一前一后的反差再次引起热议。