汽车领域的消费者有很多派别，早几年的合资派和国产派打的不可开交。现在随着新能源车崛起，撑油车和顶电车的两大派别占据了主流，特别是现在自媒体发达，两派都乐于输出自己的观点。

有意思的是，只要文章或视频涉及到了燃油车和电车相关的话题，两帮人就会开始争论，撑油车的说：只要油车还在卖就不会买电车！顶电车的说：买油车是为了闻汽油味吗？那么电车和油车现阶段哪一个更好呢？

首先是技术层面，内燃机已经发展了百年，成熟度和稳定性十分有保障。特别是以日系德系为首的车企们，一直以来都是以出众的技术闻名于世。而且现在内燃机升功率突破100马力的比比皆是，超过150马力的“神机”也不少。

而且随着技术继续突破，升功率超过200马力的机器未来普通人也能享受到。现在小排量大马力的车，在兼顾稳定和性能的同时，还有着不错的油耗，没有里程焦虑和动力制约，大家也知道，普通电车初段加速猛，后期就不行了。

电车的技术目前已经到了瓶颈，增加续航里程要靠堆电池，想要加速能力强也要多电机。这样一套操作下来，车辆的体重直线上升，随之而来对刹车、底盘以及车身刚性的要求也就更高。同级别的电车要想达到油车的综合续航和性能水平，车身重量增加一半以上都不算夸张。

情怀也是一个重要的点，如果你不是10后20后，那么你从小接触的车基本都是燃油车。而且我们的长辈走过的历史比我们更为特殊，对于油车的感情也就更深，而且就像以前的智能手机一样年轻人倒是接受的快，但年纪大一点的就很难玩得转新势力们那些花里胡哨的功能。

其次就是体验方面，不得不说电车各方面都要比油车更优秀，加速轻快直接，电门一踩直接就走，比自吸还要来的舒服。而且少了发动机的震动，NVH方面天然就具有优势，常规速度下安静指数是油车比不了的。不过对于喜欢听内燃机轰鸣的人来说这些反而是缺点了。

再就是保值率方面，电车就像是一个大号的数码产品，厂家为其赋予了大量的新功能，但是基本两年就会有一个大的升级。这种车肯定是买新不买旧的，而且很多厂家给的各种福利都只有首任车主才能享受，你买车时省的钱卖车的时候都会亏回去。

安全性方面也是值得一提的，现在网上有一种电车十分不安全的氛围，比如碰一下就起火，跑起来就刹不住等。但客观来说油车和电车的事故率、故障率其实相差不大，大家有这个印象，还是因为以特斯拉为首的电车们曝光率太高，出事必定上全国新闻。

还有就是政策方面的影响，众所周知买电车是不需要缴纳购置税，现在国家还有新能源补贴，省去的费用就是一大笔。特别是最重要的车牌，一线城市排队摇号不知要排到猴年马月，而拍一块也要大几万，但是绿牌就直接送你，你会不会心动呢？所以得了实在好处的消费者自然就成了电车的拥趸。

电车的支持者声量越来越大，还是得益于销量的提升，一季度新能源乘用车/传统乘用车销量分别为120.1/433.7 万辆，同比增速分别为145%/-5%；二季度分别为127.6/353.4 万辆，同比增速分别为100%/-17%；三季度分别为188/475.2 万辆，同比增速分别为108%/20%。

写在最后

在保有量和销量方面，油车现在还是占据优势的，不过电车发展的势头非常猛，未来的份额会迅速扩大。但消费级的油车五十年内是不会消失的，毕竟它有着不可取代的作用。你是喜欢油车还是电车呢？欢迎留言讨论一下！