“30多万的车，不到三年直接没了15万，玩我呢！一年都挣不了这么多钱。”某纯电车主怒气冲冲地说。
真不开玩笑，当你买入新能源汽车的时候，就要做好卖出去时大亏一笔的心理准备，因为二手的真不好卖。
新能源汽车保值率普遍不高
中国汽车流通协会数据显示，2022年11月纯电动车保值率仅为49.4%，插电混动为51.6%，两者环比都下降了超3%（车龄为3年）。
新能源车的二手交易开展得较晚，2022年可以看作第一个完整的周期，即在产品稳定的情况下，价格的季节性表现为年底收缩行情。
简单理解，即年底卖二手新能源汽车，价格会比前几个季度低一些；不过站在买家的角度，年底买就比较划算了。
从图表来看，一年车龄新能源车中，卡宴插电混动、科莱威CLEVER、极氪001、五菱宏光MINIEV等车位列前几名。
科莱威、宏光MINIEV等微型电动车保值率表现出色，因为本身它们的价格就比较低，市场波动对它们的影响不大。极氪001则是因为新车势头强劲，进一步提高了二手车的价格。
特斯拉Model Y、Model 3近期受到官方降价的影响，保值率本月出现了明显下降。
（PS：数据仅供参考，二手车受地域、车况、车龄等等因素的影响较大）
俗话说：新车落地打8折。从数据可以看出，以上新能源车型已经和传统燃油车的保值率差不多，还是可以接受的。
再来看看三年车龄新能源二手车的保值率，卡宴插电混动依旧是当之无愧的第一，81.9%的保值率让人惊叹，这是保时捷品牌加成的结果，别的品牌也模仿不来。
小蚂蚁的保值率依旧能达到58.2%，再次说明了微型电动车二手价格波动不大（宏光MINIEV上市没满三年，不上榜）。
其他的大多数是插电混动车型了，比如揽胜运动版插电混动、宝马5系插电混动、唐新能源等等，保值率都在55%以上。
消费者都知道，电池是在不断衰减的，车龄越大实际的续航里程也就越短，上年份的电动车卖不上价就是这个道理。但因为插电混动的电池比较小，又有发动机驱动这种模式，相对来说插混车型的保值率更高一点。
这里再补充一点，近1-2年涌现出了一大批电动新车，它们搭载更新的电池技术，比如宁德时代CTP电池都出到第三代了（麒麟电池），车企也采用了更先进的热管理技术。未来2-3年是验证这批车型续航达成率的关键期，如果它们的表现达到预期，那么其二手车的价格也会随之上升。
比亚迪有望率先突围
中国汽车流通协会最后还指出：“新能源的新车交付难，保有量低反而是制约二手车交易的屏障。”个人认为，随着新能源的渗透率不断加大，未来新车与二手车有望形成良性循环。
其实不用等那么久，新能源中就有一个品牌现在的保有量非常大，那就是比亚迪，我们来看一下比亚迪旗下二手车的价格就知道了。
这里要强调一点，2年前的比亚迪跟现在的比亚迪是不一样的，因为第四代DM-i、e平台3.0、刀片电池等核心技术是近两年才量产装车的。因此，反映到二手车上就导致了年份新的车型价格会更高。
以广东地区为例，2年以内车龄的秦PLUS（插混和纯电），保值率都能维持在75%以上，基本上和轩逸、朗逸等合资油车差不多。
比亚迪汉插混车型分为DM以及DM-i，其中DM-i技术更新，各方面的调校更好，因此它二手的价格也比DM（20款）高一点；纯电车型也是同样的道理，2022款比20款各方面都进行了优化，2022款二手的价格更高且没什么车源，20款的价格低2万左右，车源较多。
唐新能源是非常有代表性的一款车型了，第一代车型上市超过了3年，无论是插混还是纯电车型，价格都砍了一半，也就是30万多的车，二手只能卖15万左右。近1-2年的车型其实和汉是一样的道理，存在着代差，价格表现也和汉差不多。
从这里我们可以看出两点，强如比亚迪，年份久的新能源车型也卖不上价。不过，近2年内比亚迪的车还是可以期待一下的，技术好、口碑好，保有量也大，等它们的流通量也大起来了，说不定在二手价格上会给我们惊喜。
一些购买建议
比亚迪尚且如此，其余的车型就更不用说了，这是整个新能源汽车面临的窘境。还有更扎心的，现在的数据都是1年或者3年车龄的，更高车龄的二手新能源则没有数据，一是因为保有量小，且跌幅很高；二则是有价无市，根本没什么人买，不流通也就没有了意义。
有机构预测，到2030年新能源汽车的市占率才会超过燃油车，通过保有量来看，新能源汽车保值率还有很长的一段路要走。
这就告诉我们，在买新能源汽车，特别是纯电车型时一定要考虑清楚，转手的价格低，难度也很大。
不过，该建议只是针对一些价格比较高的车型，十几万或者几万块的微型车不在行列内，因为它们的价格低，二手贬值程度不明显，况且几年用车省下来的成本也足以抵消二手车的亏损。
如果你真的下定决心购买新能源汽车了，我也建议你购买具备“官方回收”服务的品牌，比如特斯拉、蔚来、小鹏、BBA等等，车企直接给你兜底，交易时间直线下降，价格也不会大打折扣。
又或者选择车与电池分离这种模式，目前仅限蔚来在推行。比如蔚来ET5，选择租赁电池包模式，车价最高立减12.8万元（月租1680元起），即便是电池衰减也不关你事。
不过有些人认为不包含电池就不是一辆完整的车，过不了自己心里那关，怎么选就看个人的意愿了。
写在最后
目前来说，新能源汽车中最推荐的是插电混动车型，因为它们的技术比较成熟，二手车的保值率和燃油车也差不了多少。纯电动车分为几种情况，如果你比较富有，那当然不用在意所谓的保值率；个人建议家里有一辆油车的再购入纯电动车；如果首辆车就选择纯电动车，真的要考虑清楚，要结合个人实力再做选择，因为一旦你需要卖车变现，亏得太多，那就雪上加霜了。
