你正驾车平稳行驶在高速公路上
突然方向盘猛地一抖
你本能地抓紧方向盘
还没等明白发生了什么事
只见在后视镜里显示出你的爱车拖起一道白烟
紧接着传来\"砰\"的一声巨响，车头一偏
如果碰到这种情况
你很可能在高速公路上
遇到了最危险的状况——\"爆胎\"！
去年，泉州一辆越野车因故障停在第一车道上换轮胎，驾驶员在车辆后方约20米处摆放了三角反光牌和备用胎，人蹲在车道上换轮胎，这时过往车辆纷纷避让。
不一会儿，一辆小车从后方驶来，飞快地行驶在第一车道上，开到越野车所在的位置附近，先是将放在地上的三角反光牌、轮胎撞飞，又直接撞上了该名男子，致其当场死亡。
据了解，在本起事故中，肇事司机吴某涉嫌超速行驶，未按操作规范安全驾驶，在行驶过程中发现情况后未提前采取避让措施，致临到事故现场后避让不及发生碰撞。
而在车辆爆胎时，死者未按规定将车辆移至一旁的应急车道上，而是选择直接原地换胎，加上其三角反光牌摆放的位置与故障车辆太接近，最终导致了该起悲剧。
要知道，高速换胎
操作不当最高可扣12分
根据交通法规定，车辆在发生爆胎后，要驶出交通主干道更换备胎，若驾驶营运客车以外的机动车在高速公路行车道上停车的，扣6分罚200元。
若将车辆开到应急车道更换备胎，而不开启双闪灯，车后150米处不放安全警示三脚架的话，也要被扣3分罚200元。（高速公路上车辆发生故障或交通事故后，不按规定设置警告标志的，扣3分罚200元。）
所以在高速上更换备胎，除了要 将车辆开到应急车道之外 ，还要 打开双闪灯以及车尾150米处放置安全警示三脚架 。
高速公路上发生爆胎
极易导致车辆失控
一旦处理不当，还会酿成严重后果
那么，在高速公路上行车
万一车辆爆胎我们该如何紧急处置呢？
别着急，往下看~
车辆在高速公路爆胎，如何正确处置？
01
控制车速，没有绝对的安全，只有相对的安全和方法。开车的速度慢，即使遇到爆胎，由于车速可控，还有机会立刻控制好情绪，把握方向，控制危情。如果车速快，无论怎样的正确操作，可能都无法在如此短的时间里将车恢复到可操控状态。
02
切忌急刹车，急刹车容易酿成事故。尤其是在高速路上，急刹车反而更难控制车辆行驶方向。
03
紧握方向盘，平常养成紧握方向盘的习惯，遇到突然爆胎不要急刹、急打方向，必要时点刹。
04
前轮爆胎时，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。
05
后轮爆胎时，如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。
06
及时靠边停车，车辆靠边停好后，马上打开车辆的双闪灯，熄火并拉上手刹。从后视镜观察后方没有来车才可以下车检查车辆情况，并尽快在车辆后方150米处放置三角警示牌。人员撤离至高速路外的安全区域，拨打110或12328报警，然后等待救援。
如何预防爆胎的发生？
01
定期更换轮胎，轮胎的使用寿命一般在2至3年或行驶6至10万公里左右。
02
行车前做好轮胎检查，重点检查轮胎磨损程度、侧壁是否有损伤、是否存在鼓包情况，一旦发现伤病应及时更换。若有细砂石、碎玻璃等杂质，要及时清理：
胎肩上模印的“△”标志和垂直镶嵌在胎面沟壑中的“扁平的橡胶条”，都是轮胎磨损警报信号标志。当轮胎磨损到“△”标志模糊不清或胎面与“扁平的橡胶条”齐平后，车主就要尽快更换轮胎。
轮胎表面出现裂纹
轮胎侧面出现鼓包
轮胎表面嵌入异物
轮胎自然老化
03
做好胎压监测，建议每个月检查一次胎压。家用汽车正常胎压数值应保持在2.2至2.5之间。胎压过高或过低都会使轮胎耐受性能下降。当胎压过高时遇到路面的坑洞、尖锐物体时，很容易扎入胎内，造成爆胎。胎压过低时，帘线以及橡胶的性能降低，轮胎变软，也会导致爆胎。
04
定期将轮胎换位，定期将轮胎换位是预防轮胎爆胎的一个好办法，可以使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。建议车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，避免轮胎非正常过度磨损，不要在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
05
定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。所以，轮胎修补后应该进行动平衡检测调整。
交警提醒：
车辆在高速公路行驶途中发生爆胎，切忌急踩刹车，应双手握紧方向盘将车慢慢减速，停至最右侧应急车道内，打开危险报警闪光灯，在来车方向150米外设置警示标志，同时车上人员转移至安全地带，并拨打报警电话12122，谨记“车靠边、人撤离、即报警”！
