在传统思维中，许多汽车制造商将气候变化列为商业风险因素，且清楚地意识到气候变化可能会影响他们的生产网络，但是气候环境对汽车性能千差万别的影响，却是一个需要额外关注的现象。

作者丨刘葳漪

编辑丨大华

出品丨汽车人全媒体

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我对哈佛大学商学院的地界儿很熟，完全不是出于对学术的兴趣，仅仅因为后门是波士顿最地道的中餐馆Victoria Seafood。

这家馆子，怎么说呢，门外，永远没有停车位；门内，餐桌之间的距离比美国境内同等面积的餐馆小得多，就是这样，还每天爆满。

这几年，小红书对这家餐馆的评价是“波士顿粤菜天花板”。我和发小儿十几年前就把这里当做根据地，不用看菜单，坐下就开点：龙虾两份，红烧螺片，清蒸侧鱼，海鲜茄子煲，蒜蓉粉丝蒸带子，时鲜青菜，米饭管够。

在国外，提起有名的中餐馆，多数是粤菜，跟很多外国人聊，他们普遍认为粤菜是海外中国的代表菜系。

粤菜的讲究和美味，我认为在四大菜系中，真的无以伦比。“不时不吃”，“五滋六味”，无论是广府菜、客家菜还是潮汕菜，都是饮饌界的花魁。在出境变得困难的近两年，每一个假期都变成了颇具疗愈功效的广东之行。

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在广东真正生活了一段时间后，以往在暖温带半湿润半干旱季风气候的日常习惯不得不更新——

要接受在大太阳底下晒衣服，晒一天都不会干；

要适应在11月底，一进家门就要马上开空调，制冷的那种；

要理解12月初，昨天还能穿半袖，今天早上就得找出羽绒服；

要习惯回南天、龙舟水对出行和居住的影响……要认得白蚁、非洲大蜗牛、鼻涕虫……

要意识到暖被机、抽湿机、吸湿盒、除湿包、樟木条、踢脚线取暖器、卫生间里的电热毛巾架和汽车玻璃防雾剂都是生活必需品，既要又要还要……

在北方卖得不错的汽车坐垫或者毛绒方向盘套，在沿海地区，亚热带季风气候的区域，很难有人问津；当然，这里也用不到类似座椅加热、电热方向盘这样的功能。

突然明白广东人明明对吃很讲究，和粤菜的精致形成鲜明对比的，却是家里一日三餐装菜的不锈钢盆……不单单是广东人不慕虚荣哦。

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从精美的粤菜说到简陋的不锈钢盆，隐含着令一个北方人顿悟的气候因素，终于要引入正题了——

中国地域辽阔，地形复杂多样，从北到南纬度跨度大，从东往西海拔相差也很大。此时此刻的12月初，黑龙江是零下30度的严寒凛冬，而海南的气温在摄氏30度以上，烈日炎炎。

中国是世界上跨纬度最多的国家之一，最南端的曾母暗沙，位于北纬4度15分，最北端的漠河主航道中心位于北纬53度31分，南北跨越的纬度将近50度。

纬度跨度大，必然自然景观就丰富多元，人文景观也独特多样。多样的气候特征、多样的地形和地域，势必会产生多样的市场需求和后市场需求。尤其是汽车。

日系车为什么在南方卖得更好？德系车为什么在北方更受欢迎？最初完全是因为空调。早期进入中国市场的德系车，不少车型是不带空调的，因此，再强调性能，也赶不上制冷在南方的吸引力。几十年来衍生的消费特征，竟是源于气候因素。

一家深圳的汽车经销商跟我说，潮湿对于电子设备来说，简直就是天生的克星。在“回南天”湿气严重的时候，他们会接到很多车载电子系统无法正常显示或播放的故障，甚至会有不少电路短路的车辆进店。在华北甚至东北地区，这简直就是新鲜事儿。

一个常识是：

在夏天高温加热效应的影响下，材料性能会发生改变，结构强度会减弱，总成与零部件过热，润滑与密封会失效。

在北方的冬天，低温会导致材料脆化，物理收缩导致发动机起动困难，材料硬化失去弹性，进而磨损增大……

在沿海地区，盐雾发生化学反应，锈蚀和腐蚀会导致机械强度下降，电气设备失灵，金属表面发生改变……

各种自然环境因素的交互作用下，汽车的功能、性能和寿命都会受到影响。不同的气温、湿度、气压、太阳光辐射和风沙都是影响车辆稳定的重要因素。

在传统思维中，许多汽车制造商将气候变化列为商业风险因素，且清楚地意识到气候变化可能会影响他们的生产网络，但是气候环境对汽车性能千差万别的影响，却是一个需要额外关注的现象。

尽管车辆在出厂前会历经各种极限测试，但是汽车驾驶者的使用区域相对集中，由于气候因素导致车辆故障的原因在同一地区相对更好统计和规避，如果制造商在订单式生产的同时对于不同地区的使用者有一份特别的提示，真的是售后的加分项呢。

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