近期，轮胎市场关于“防爆自修复胎”的乱象频发，继上周车辕车辙报道了之后，又有一家张家港TOM轮胎防爆防弹轮胎，引起网络打假群体的广泛关注。

又一家填补技术空白？

据反传销网12月1日发布的《TOM轮胎可以防爆防弹，被扎后还能自愈？明显涉嫌虚假宣传》，TOM轮胎的生产厂家张家港市先锋轮胎有限公司在宣传中存在多处疑问。

据介绍，张家港先锋轮胎有限公司成立于2002年4月，创始人、董事长项晓村全面负责公司的战略规划和运营管理，厂址座落于江苏省张家港市百桥工业园区，“是一家专业生产防漏气特种安全轮胎的高新科技企业，成功研发了全自动防刺扎特种轮胎的生产线，填补了国内及国际上的该领域的技术空白。”

先锋轮胎称其TOM轮胎《TOM防御技术轮胎通过军方实弹射击考验》，具备防弹、复杂路况脱困等战场生存能力。代理们称TOM轮胎可以不惧刺扎，即使有钉子扎进去仍然能安全行驶，轮胎内的涂层可以自动修复轮胎，防止爆胎。

有关媒体调查发现，相关网站并没有找到该公司的任何专利信息，先锋轮胎也没有参与到国标的制定当中，又是如何拥有“领先世界水平”技术和产品的呢？

此外，官网上的检验报告，样品名称为自修复轮胎，时间却是在2017年。而且，检验项目只有高速性能、耐久性能、低气压性能，并没有宣传中的“抗刺扎、抗爆”等性能检验。

自修复轮胎是防爆胎吗

事实上，无论是TOM防漏安全轮胎，还是神州风火轮智能防扎防爆轮胎，均是在轮胎内壁涂有粘性较强的密封胶，当轮胎扎入钉子，密封胶会把钉子先包裹住，防止漏气，钉子拔出后，密封胶又会快速的填充孔洞，完成轮胎的自修复。

因此，市面上这种轮胎统称为自修复轮胎，车辕车辙了解，神州风火轮轮胎目前也称其产品为智能防扎自修复轮胎。

事实上，自修复轮胎的确具有缓冲爆胎的功效，但并不是“防爆胎”。

传统防爆胎全称“缺气保用轮胎”，通过采用足够厚度和硬度的胎壁“支撑体”来达到缺气保用的效果，由于其造价高，目前在高端车主如只有宝马、奔驰等品牌的少数车型采用。

随着车主对安全系数的要求越来越高，成本较低、安全系数也不差的自修复轮胎成为市场上的热销品，米其林、固特异、马牌、倍耐力等在近两年纷纷推出其自修复轮胎产品。

鱼龙混杂的行业怪象

在国内，更多小型企业入局这这一新兴市场，因为自修复轮胎只需从轮胎厂订购后，再在胎内侧涂上材料即可对外销售，无需要投入重资即可展开市场。

而且，自修复轮胎的涂覆层材料多种多样，技术难度系数低，相关性能标准有待完善（2020年新制定了国家标准“涂覆式刺扎自密封轮胎自密封性能评价“），导致市面上出现了各种五花八门的自修复轮胎产品。

不同于传统轮胎制造厂，自修复轮胎企业前期急需打开市场，其营销模式趋向于“短平快”，甚至一些公司涉嫌“传销”。

同时，由于自修复轮胎价格比普通轮胎高，利润也相对客观，因此吸引了很多代理商及终端门店的积极进货。

在此，车辕车辙提醒轮胎人，自修复轮胎并不“神”，拒绝虚假、夸大宣传的产品，自修复轮胎公司多为小型轻资产企业，业内信誉度有待验证，警惕代理模式存在营销“陷阱”！