在车友眼里，手动变速箱搭配动力不弱的大排量自然吸气发动机，在享受高速嘶嘶声的同时从容升档，堪称真正的“驾驶”。

但遗憾的是，目前的现实是：无论是从学车考驾照的情况，还是新车挂牌的情况来看，手动挡的“大趋势”已经结束，它的市场 份额迅速崩盘。

根据国家统计局公布的2020年新车销量数据，国内汽车市场自动挡车型占比已超过80%，这意味着手动挡新车市场份额不足20%。 对于配备手动变速器的新车型，衰退和失败是他们的主旋律。

而且，这还不到销量的20%，必须考虑很大一部分是被出租车和网约车行业收购的。 不够。

当然目前手动挡的车还是有很多的，比如飞度、智轩、POLO、手动档思域、1.5L昂克赛拉、1.4T高尔夫、1.5T福克斯、手动挡朗逸、英朗、速腾、轩逸、捷达 、宝来、凌度、领克03、明锐、威朗、凌动、桑塔纳、雅思、科鲁兹、凯越、风帆、悦动、起亚K3、颐达、悦朗、朗动、龙行、葛锐、C4世嘉等等还有现代 著名的图片和斯柯达精湛。 上述部分中，有多少是与驾驶乐趣相关的？ 除了有些车的马力相对更大，可以跑得更快，还有什么？

如果说马力越大就意味着驾驶乐趣，那么奥迪S3马力更大，凯迪拉克ATS马力更大，高尔夫GTI马力更大，但为什么没有手动挡呢？

不说驾驶乐趣，说说私家车，B级车还有手动挡吗？ 为什么天籁雅阁凯美瑞没有手动变速器？ 迈腾帕萨特也没有手动挡，B级车中只有低端的现代名图和斯柯达速派还是手动挡。 为什么？ 20W以上的A级车中，只有福克斯RS卖的是手动挡，X-BOW和摩根是仅有的手动挡跑车。

毕竟，是不是市场决定了手动挡不再流行？ 一方面是政策原因造成的，因为在燃油经济性方面，手动挡已经不再流行； 二是降低自驾准入门槛。 现在任何人都可以轻松驾驶自动挡汽车，堵车也不会很累； 第三方面，购车需求上升到20W以上，手动挡和自动挡车的价差不再敏感。 因此，从另一个角度来看，手动挡只是用在低端车上，以压低价格。

所以自动挡会被淘汰吗？