文/土木

汽车行业的快速发展，既表现在改款换代节奏加快，又表现在汽车配置的推陈出新。手动挡变成了自动挡，机械手刹变成了电子手刹，汽车变得越来越智能、开车变得越来越方便。

前不久，上汽大众变速箱公司就表示将停产手动变速箱。事实上，随着技术的发展，像车载CD播放器、机械仪表盘等传统车载设备正在逐渐消亡。

“咔哒”一声响，曾是多少老司机们的“仪式感”，甚至对不少老司机来说，少了停车后用力拉起的那声反馈，就如同出门忘记有没有锁门一样。

但无可否认的是，电子手刹正在全面普及，据CarGurus统计，新发布车型上仅有37%不到的占比配备了机械手刹，机械手刹或将退出历史舞台。

从原理上看，机械手刹非常简单，整个过程都没有电子元件介入，驾驶者只需要将手刹大力拉起即可。但事实上，很多驾驶者在日常用车中可能会粗心大意忘记拉手刹，又或者是手刹拉不到位导致溜车，尤其对女性驾驶者不友好。

和电动车逐渐取代燃油车的动机相似，电控是一种有序高效的驱动形式，并且电子装置集成度很高。

电子手刹不但能够节省车内空间，对小型车更友好，而且按键式的启动/关闭模式还更加方便。加之其通过电子元件控制，只要按下就能确保到位。

当大家发现电子驻车更加省力、更加优雅后，机械式手刹的缺点就更加难以容忍了：占用大量空间、操作起来累、感觉不高级，早就压过了“机械最可靠”的声音。

并且在寸土寸金的车身上，电子手刹可以单独控制Autohold功能，也可以和ABS/ESP集成在一起。而且如今电子手刹的成本越来越低，传统的机械手刹自然没有太多存在得必要了。

当然，对于追求运动的车主来讲，机械手刹又是一个情怀，那种拉线感是电子手刹所不具备的。同时机械手刹还是那些玩车发烧友的最爱，用手刹配合油门和刹车进行车辆甩尾或者漂移，光想想就让人觉得刺激。

虽然机械手刹也有自己的优势，但电子手刹还会继续换代更新，未来也许会解锁更多操作，弥补不足。从机械手刹到电子手刹是汽车发展的进步，是不争的事实，也符合未来汽车的发展的趋势。

其实科技进步的源动力就是为了满足我们的“懒”，比如倒车雷达、倒车影像、抬头显示等，大大降低了汽车的操控难度。

还有智能驾驶技术，现在一些车上的车道偏离报警系统、自动刹车系统、自动泊车系统都已经很实用了，将来这些技术会普及到所有汽车上来。越来越高阶的自能驾驶会慢慢淘汰掉更多的汽车配置，而我们能做的就是接受并去享受这些科技带来的便利。

写在最后：

其实不严谨的来说，完全可以用手机的发展来类比汽车的发展，都是想着智能、方便去发展。手动挡开始慢慢被自动挡替代、机械手刹慢慢被电子手刹替代、人工驾驶中逐渐加入智能驾驶功能，汽车发展不会停歇，我们更是要拥抱变化。