这两天，售价高达百万的MPV丰田埃尔法再次被推上风口浪尖，原因是国内某知名车评人做了一组碰撞对比测试，而测试的车型正是丰田埃尔法和国产的岚图梦想家。

相信测试的结果大家也都预料到了，两辆车是在时速66公里下进行的50%正面偏置碰撞。碰撞之后，两辆车的外形看起来并无差异，车头损毁严重，车身并无大碍。但是只可远看，不可近观。通过近距离的观察对比和拆解分析，这辆售价高达百万的丰田埃尔法车身结构安全性令人咋舌。

经过碰撞之后，丰田埃尔法A柱的根部直接卷成了麻花，而车头所有的横梁，纵梁，结构件，该断的断，该弯的弯。由于强度不高，所以碰撞测试直接导致埃尔法主驾驶侧车门被撞成V字形，且无法打开。另外，车辆的B柱，底部边梁，顶梁，后备厢，车底厢体全部变形，这可能就是很多人说的全车参与吸能吧。

当然这些还不是最严重的，此次测试车上，还有三个假人。而在碰撞的过程中，由于车身强度比较差，丰田埃尔法车头溃缩严重，整个驾驶台向后部挤压过度，导致主驾驶的假人被夹住，无法移动，而通过对假人数据分析得出，如果是真实情况，则假人基本上没有生还的可能性。

反观岚图梦想家，虽然A柱底部也有些许变形，但并不严重。车身多处结构也并没有像丰田埃尔法那样变形的非常夸张，碰撞之后主驾驶侧的车门能够正常打开，并且假人没有受到过多的安全威胁，在实际情况下，是能够生存的。

该车评人也将关键部位的钢材强度送去专业机构进行了检测，检测结果也证明了这两辆车在碰撞中的实际表现。岚图梦想家车身结构运用了大量的热成型钢，关键部位的钢材抗拉强度都接近1500MPa，而丰田埃尔法整台车基本上就没有运用热成型钢，车身结构也只是对个别部位进行特别的小幅度加强，大部分关键部位的钢材抗拉强度都非常低。

前一段时间，丰田埃尔法这辆车也被很多人关注过，原因是一辆丰田埃尔法在路上起火，但整车车门却处于锁死状态，车内人员无法及时逃生。此次的埃尔法和梦想家碰撞测试也出现了同样的情况，虽然碰撞之后的埃尔法副驾驶车门能够正常打开，但是第二排的侧滑门在外面是打不开的。如果发生事故，车内人员昏迷的话，这样的情况也会给施救带来很大难度。

虽然丰田埃尔法这辆车的安全性极差，但丝毫不影响它的售价。这辆车2.5升的双擎版在国内的指导价是89万元，但目前的优惠比较大，以前是加价30万，现在只加价15万，不过落地价还是要100多万。

实际上，同样是2.5升的双擎版，日本的售价只有572万日元，折合人民币也就是29.5万元，这个版本在日本来说还算是高配，低配的埃尔法换算下来也就20万出头。而之前日本在售的本田奥德赛售价也差不多是这个区间，其实这两辆车在日本本土就是一个级别的。但是到了国内，四辆奥德赛才能勉强买一辆埃尔法。

虽然很多人也知道这辆车用料并没有那么高级，安全性也堪忧，但丰田埃尔法一直就是抢手货。用很多车主的话来说：虽然我也知道这辆车各方面不行，但没办法，差不多实力的人都买这个，这就相当于一张通行票，不买不行。就是这种原因造就了丰田埃尔法在国内的畸形市场，其实丰田埃尔法还不算过分，更过分的是换个标的雷克萨斯LM，以前疯狂的时候，落地价一度超过300万。

此次碰撞测试中的岚图梦想家，其实销量并不算太好，主要还是品牌的原因。但此次的碰撞测试大家也看清了，岚图梦想家在车身安全性方面是非常舍得下本的，虽然品牌不大，车机可能也不怎么样，但至少在安全性这一方面没得说。对于这两台车的碰撞测试，你有什么不一样的看法？