极目新闻评论员 吴双建

11月28日，浙江台州路桥区发生一起碰撞事故，一辆特斯拉与两车相撞，造成三辆汽车受损严重，两人死亡、一人受伤。（据11月29日极目新闻）

据目击者称，当时特斯拉车速非常快，与两车相撞后停在了商海北街路边的护栏处。

警情通报

“车速非常快”的说法，不禁让人想起了发生在11月5日广东潮州的一起涉特斯拉车辆失控事故。那起事故中，车辆高速狂奔2.6公里，造成2死3伤的结果。特斯拉回应称，“车辆电门被长期深度踩下”。另外，界面新闻报道，事故车辆最快时一度达到了198公里每小时。

近期的11月23日，中国台湾地区台北大安区仁爱路发生一起车祸，一辆特斯拉从地下停车场快速驶出，突然不明原因异常加速，先撞上前方一辆小客车，接着车头往右偏移撞上大楼的花岗岩梁柱。

特斯拉、事故、失控……屡屡发生这样的事件，给人一种“怎么又是你”的感觉。那么，到底是车辆硬软件故障导致还是车主操作不当等造成？不少网友就议论纷纷。有网友就说，台州这次事故，特斯拉肯定会回应称，车辆后台数据显示事发时车主“无刹车”动作等。

事实上，根据报道，网传视频中，台州的这辆特斯拉过红绿灯时，车辆的高位刹车灯似乎并没有亮起。

其实，盯住软硬件故障或者车主操作问题，有些“只见树木不见森林”。舆论早就指出，特斯拉单踏板模式的逻辑有问题，违背了一些人的操作习惯。特别是一些车主长期适应了油门和刹车双踏板车辆后，再来开特斯拉，哪怕开了一两年，还是有可能在惊慌时失措时，大脑里恢复“双踏板”的肌肉记忆，造成深踩电门还以为是在踩刹车的错觉。

当然，每起事故造成的原因，需要权威的第三方鉴定，不能一概论之，但从过往涉特斯拉“失控”的诸多案例来看，特斯拉还真没有多少把柄被人抓住。

然而，再足的底气，也经不起一而再，再而三的事故冲击。不管事故原因最终到底如何，那些鲜活生命的逝去，不都应该让特斯拉感到不安，并深思和反省吗？事故的发生，特斯拉不都辜负了涉事车主的信任吗？

车辆屡屡“失控”出事，特斯拉到底有没有设计方面的缺陷？特斯拉又采取了什么具体的措施，来防范司机“深踩电门当刹车”的发生？特斯拉是全球新能源汽车的旗舰厂商，但是，哪怕科技含量再高，销量再大，如果不对此高度重视，“底气”就容易成为“傲慢”，会慢慢被消费者抛弃。

一再的“失控”事故，应该唤醒特斯拉对生命的敬畏。特斯拉要本着对着生命负责任的态度，好好梳理相关事故中的数据，进行相应改进，承担起该承担的责任，不要再给人“怎么又是你”的感觉了。

（来源：极目新闻）