实话说，我一直以来对租车公司的车，是有点成见的。原因也很简单，一方面自己有车，用不着这些车，另一方面，在网络上实在太多的关于租来的车那可怕的车况和堪比公共厕所的车内卫生情况的传闻，也让我对这些公共租赁汽车，有种天然的厌恶感。 不过世事难料，我自己的车坏了，躺在4S的维修车间里动弹不得。而刚好，那家4S店还被封控了，我也正好有事需要用车，所以也就有了今天的文章。我们试图用最便宜的价格，在正规租车平台上租车一天，看看这些100块不到租回来的车，到底是个什么状况，开起来和正常的家用车有啥区别，顺便，也给大家做一下租车相关的避雷指南，以后如果大家有这需要的话，可以少趟点雷。 

尽管我们特地隐去了这家租车公司的名字，但眼力好的你应该多少都能猜出来是哪家了。这是这家租车公司的选车页面，单日租赁价格在100以内的有3台车，我本来想选最便宜的那台科鲁兹的，但电联网点得知，这车故障了在维修，而最下面那台朗逸为了支援疫情防控被抽调走了，不在这个网点，换句话说，能选的只有中间这台白色的轩逸。

下单的过程很顺利，不过当然了，最终下单的金额并非99块，而是150块。原因在于，根据这个平台的规定，除了租车费用外，还有两项额外收费，一项名为“清洁费”，另一项叫“检查手续费”。而至于车辆的保险，这个平台表示，所有车都是买好了保险的，而且不需要另外交钱。

其实在到达提车网点之前我还一直在担心，这么便宜租回来的车，到底是个什么车况？到处刮擦到处划痕？几十万公里的里程？一股奇怪气味的内舱？发粘的方向盘和挡把？然后我到了现场，看到了这台车：

乍一眼看上去，这车况相当可以啊！尽管相比普通私家车，这车是有很多细小的划痕和小刮擦，前后保险杠位置也能看得出很多补漆的地方，但整体漆面看起来至少是没有大事故的。四条轮胎的状况也很好，虽然用的都是我没听过的国产品牌的轮胎，轮圈也是轩逸最低配的铁圈（外面安了个装饰盖），但至少轮胎没问题，磨损程度正常，也没有肉眼可见的损伤。刹车卡钳没问题，刹车盘也没有多余的划痕，这证明这台车的刹车系统没问题。

打开车门，用力吸了两口气，我能闻到的只有轻微的酒精消毒液的味道，以及一些类似于皮革清洁剂的残留气味，没有任何异味，内饰无论是座椅，方向盘，档把还是其他任何我能摸到的地方，都没有网络上流传的那种现象。整体来说，这车的内饰整洁程度，还真跟私家车区别不大，至少，我是可以放心坐进去的。

工作人员在交钥匙给我前特地交代，这台车是没有倒车影像的，原车也没有倒车雷达，但他们自己装了倒车雷达。接过钥匙，坐进车内，下意识地找启动开关，无果，在启动开关位置发现的，是传统的机械钥匙启动装置。再看看钥匙本身，再看看中控台上那个光秃秃的收音机模块，这一切都让我更加确定了，我面前的这台车，就是经典轩逸在零售市场不销售不排产的最低配车型。

启动发动机，怠速很稳，车内噪音也很低。仪表显示里程数5万多，启动空调，也没问题，制冷正常，出风口风量也足够大。也没有什么异味。下车打开发动机盖观察发动机，能明显看得出，发动机舱无人打理，挺脏的。但缸套缸体之类的地方都没有渗油，仔细听发动机怠速声音，也没有皮带异响，发动机各缸工作也没有问题。各种油液也都正常，但雨刮水明显没了。用手摸一下，发动机震动正常，没有多余的抖动。验车到这里基本可以放心了，这台车至少车况正常，没什么大问题，可以放心开。

在市区行驶，这车基本上没问题，但经典轩逸我之前开过很多年，我是清楚这台车的空调制冷应该是什么状况的，这台车明显“不够雪种”（就是空调制冷剂不够了）。不过转念一想，毕竟是租来的车，空调能制冷就别管那么多了。

除了空调不大够看之外，这车基本上没有什么其它问题，发动机很安静，动力嘛，鉴于这是一台1.6L自吸的家用车，动力没给我留下什么深刻感受。刹车状态非常好，和我们之前试驾过的轩逸新车相比没什么不一样。这家租车公司在中控台给安装了一个简易的手机导航支架，只要不是太大号的手机，卡在这个简易支架上基本不会掉下来，使用体验还挺好的。

简单说，在城区驾驶，我对这台轩逸的评价还是相当不错的。尽管跟我们平时接触的媒体试驾车没法比（试驾车全是顶配，而且内饰卫生状况远好于这类车），但正常开是没问题的，只要你没洁癖，内饰卫生状况也还不错。

但上了高速，我立刻就发现这台车的问题了：轮胎失圆，四轮定位有问题。具体体现在两个地方：首先，车速上了80-90之后，车子会有略微的往左边跑偏的现象，不严重，但你是需要时不时修正方向的。如果你是那种上了高速不怎么管方向盘的驾驶风格，到这台车上要多加注意。

其次，时速105公里到120公里之间，车子会明显发飘，方向会变得略微飘忽，变道给我的感觉不是稳定的，而是有点提心吊胆的。这两个现象很显然就是四轮定位有问题了，而且轮胎没做过动平衡。这台车的另一个问题在于，在稳定跑在时速110-120下，左后轮会有轻微异响，根据我之前的修车经验看，这很显然是左后轮失圆了。

简单来说，跑高速能暴露出这台车在保养上的问题：尽管我不清楚这类车是在什么机构保养的，但至少在我脚下的这台车的案例看，这车的保养不精细，保养的重点似乎放在了外观内饰的打理，而非对车子本身的维保上。事后我和维保行业的朋友聊天时，对方认为，这应该是由于负责保养这些车的机构，对这类车的工单价较低，工时费较低导致的。换句话说，这些车的单次保养时长可能有点低了。

当然，上述问题都只基于我开的这台租车价99块的车上，我并不清楚同平台其他单价更高的车，会不会有更好的维保，行驶质量会不会更好，但常理告诉我，这应该是肯定的。

这一轮下来，我总结出了一些租车时需要注意的事项，供大家参考，也希望在大家有这类需要的时候，能帮得上一点小小的忙。

1，平台显示的车型未必一定有，最好和网点电话联系。另外，一些网点在你选择的车没车的情况下，可能会给你升级到更高级别的车，而不需要你额外补差价。

2，接到车钥匙后第一时间检查外观，用手机把所有外观损伤清楚地拍下来并告知现场工作人员，以免还车的时候出现纠纷。

3，启动发动机后不要急着挂挡走人，开空调，调到你常用的风速温度，打开发动机盖，观察发动机各处是否有明显的渗油，仔细听发动机的声音是否有异常。开车前请务必记得检查刹车系统，比较直观的方法是用手机手电筒照刹车片，仔细看有没有特别深的划痕，一旦有，立刻告知现场工作人员。

4，大多数租赁车辆的驾驶并不会有什么问题，但对于一些单价较低的，本身车型定位较低的，或者表显里程较高的车型，跑高速时尽量不要贴着法定限速跑，更不要超速，跑100左右比较稳妥。

5，尽量不要在车里做一些太私密的事情，尽管内饰卫生没什么明显问题，但这毕竟是一台公众租赁车辆，卫生状况和私家车是没法比的。

6，如果出现违章或者交通事故，在报交警的同时也要第一时间和租车公司联系，租车公司会根据合同来决定具体的扣罚事宜，所以在APP上下单前的相关租赁合同，大家一定要仔细阅读。

7，最后，也是最重要的一点，还车前务必记得加满油。无论任何租车平台的规矩都是满油交车，满油还车。如果你还车没加满油，租车平台是要收你的服务费+油费的，这笔钱很可能比租车费用更高。

实际上，现在的公共租赁车辆无论从车况、卫生状况还是定价的合理和透明度看，都和网络上的一些传言完全不相符。我们建议大家如果有相关租车需求，务必选择正规的大型租车公司，大型租车企业能提供的车的车况、用户保障等软硬件保障，是小公司无法企及的。