前段时间，上海普陀发生一起专门盗窃汽车后备箱的案件。不久，行窃人员被民警抓获归案。

为何专挑丰田车？

这一小偷的盗窃行为被停车场的监控摄像头全部记录下来。视频中，该名男子不停的在车后摸索着的，有时候可以很顺利的打开后备箱。但有意思的是，他光顾的车辆基本都是以丰田为主的日系车。

经调查这名男子在汽修店做学徒的时候，发现丰田车的后备箱防护设计非常脆弱，于是便携带简易工具，在小区的地库内专门撬丰田车尾箱。看到这吃瓜群众好奇了，为啥丰田的后备箱这么好开？

后备箱锁芯结构其实很简单

汽车后备箱锁止机构的结构其实跟车门是一样的，它们都是靠挡爪扣住锁夹，把尾箱盖或者车门固定住。而当我们拉门把手或者按下尾箱盖开关时，实际上就是让挡爪与锁夹分离。

从上图的后备箱锁止机构的结构图可以看到，黑色的挡爪其实并不是特别的粗壮。由于挡爪的厚度比较薄，所以它的轴向刚度不高，而掰弯挡爪并不需要很高级的工具，仅仅只需要一把螺丝刀就可以了。

如果从外面暴力撬开尾箱盖，首先得沿着尾箱盖与后保险杠外壳边撕开一道缝隙。然后顺着缝隙就可以看到尾箱盖锁止机构，这时候只要用简易的工具就可以掰开挡爪打开尾箱。这次行窃人员之所以盯上丰田，可能与某些老丰田车后保险杠外壳太软的原因有关。

现在的丰田车改进了吗？

丰田现在推出的新车基本都基于TNGA架构打造，其中最大的一点变化就是车身钣金变硬了，并且保险杠外壳的刚度也增加了。继续用简易的工具撬开后备箱盖，难度就比以前大了。不过对于那些老丰田车来说，尾箱盖容易被撬开的问题目前也没有好的解决方案，为了以防万一，大家还是不要在车上放置贵重物品。

当然，除了丰田以外，其他车尾箱盖也不能说是绝对安全的。就像上图一样，如果行窃人员用专业工具暴力拆解，即便后备箱很硬，照样可以强行打开。

写在最后

市面上大部分车的尾箱盖锁止机构原理都差不多，但是不同车型尾箱盖以及后保险杠的强度是会有差别的。一般车尾的结构强度越高，那么防撬开的能力就越好。相对来说，日系车这点做得不如其它车好，所以更容易被不法分子盯上。