BMW M GmbH的前身BMW Motor Sports今年迎来创立五十周年，为了纪念与庆祝这个时刻，BMW在欧洲发表了限量50台的高性能双门轿跑「3.0 CSL」。

於1972年5月24日创立的BMW Motor Sports是BMW当时为了投入赛事活动，集结了许多优秀热情工程师所成立，而在成立当年就发表了最初代的3.0 CSL，而该车也在次年的1973年纽柏林24小时耐力赛中拿下胜利，为Motor Sports的辉煌赛车歷史揭开了序幕。

在Coupe的流畅车身线条与外扩的轮拱之外，3.0 CSL的空力件也相当吸引目光，如前下扰流与车顶及车尾的扰流翼等。轻量化的车体结构则是来自对於碳纤维与碳纤强化树脂材质（CFRP）的大量运用，也让它的马力重量比达到2.9kg/hp。脚上则是配前：20吋、后：21吋锻造Y形辐式样轻量铝圈，搭配与米其林共同合作开发的专属轮胎。胎壁上也有「50」的字样来凸显这款M GmbH五十周年纪念的特別车款。

车內前座的后方並非「+2」的后座椅而是与行李厢整合的两个安全帽收纳空间。驾驶与副手座椅都是全包覆的M Carbon跑车桶椅。车內多处皆以碳纤材质及黑色Alcantara类麂皮材质包覆及妆点。

这次发表的BMW 3.0 CSL將50年前的3.0 CSL以最新的科技重现，並且搭载了BMW M市售车款中动力最为强悍的直列六缸引擎。这具採用「M TwinPower Turbo technology」科技的3.0升直列六缸引擎可输出560hp最大马力与56.1kgm最大扭力，搭配六速手排变速箱与后驱设定。后轴配备的M主动式差速器最高可做达100%的锁定，在与DSC车身动態控制连结之下可因应行驶情况/路面状况做精確的的锁定，確保车身在过弯等情况下的动態稳定表现。

悬吊为前：柱式+下A臂、后：五连桿设定，並採用了具电子控制减震筒的可调式M suspension；转向採用M Servotronic速度感应式方向盘，煞车则用上了M碳纤陶瓷煞车系统。