清洗螺丝、拆卸配件、分析故障......修车20多年的乔斐从学徒一步步成长为特级技师。来自苏州的乔斐最看重的就是“认可”两个字，顾客能够认可自己的技术，对于他来说，最为重要。大学毕业来到苏州后，乔斐多次获得出国历练的机会，考取了高级技师证，后又被评聘为特级技师。11月24日，在接受扬子晚报/紫牛新闻记者采访时，乔斐说：“能够获得特级技师的荣誉，我非常荣幸，这是社会对我的认可，我希望将这门技术传承下去。”
毕业后当起学徒学汽修，一半工资用来买书
1978年出生的乔斐，老家在吉林。1998年，他从原南方冶金学院机电一体化专业毕业，兄长建议他尝试汽修行业。于是，乔斐便前往长春学修车，他觉得做汽修和自己的兴趣爱好有关，也可以养活自己，是他理想中的工作。在吉林一家汽车修理店当学徒时，师傅分给乔斐的工作很枯燥，清洗螺丝，百十个螺丝都是他负责清洗。刚从学校出来，乔斐有很多知识盲区，工作一段时间后，3个月只拿到了200元钱工资，他花了一半的工资购买汽车维修方面的书籍。当时，乔斐觉得手动变速箱没有什么技术含量，自动变速箱才是未来的趋势，于是阅读了大量自动变速箱的资料。别的学徒基本需要三至五年才能出徒，而喜爱钻研的乔斐一年半就已经出徒，开始自己独立修车了。
2003年，乔斐离开长春时，将买到的书籍塞满了一整个行李箱，快递到两千多公里之外的上海，结果等了很久才收到重达70斤的快递，乔斐到火车站取书时却并不觉得沉。“我修的车基本上全是进口车，所以买的书籍几乎都是关于进口车的资料，虽然资料大同小异，但是有些地方还是要翻资料才能明确。”乔斐说。
来到上海后，自认为修车技术还不错的乔斐在找工作时并不顺利，同是汽修工的叔叔建议乔斐去考汽车维修工技能证书，有证在手更容易得到企业的认可。2004年，乔斐考取了汽车维修工（四级/中级）证书。乔斐的第一份工作地点是在上海闵行区，住在浦东的他每天早上五点多坐两个小时的公交车去修车。2005年，一家汽车4s店的负责人主动给乔斐打电话，邀请他去工作。乔斐前去应聘，后来成功入职这家汽车4S店，负责汽车维修。“以前在修理厂时，管理非常松懈，随便穿什么衣服都可以修车，但是汽车4s店管理非常规范，做什么事情都要执行规章制度。”在汽车4S店的工作，让乔斐快速成长为一名熟练的汽修工。
应聘海外技师岗位，开始尝试修理大客车
2008年11月，乔斐来到苏州一家公司面试，成功应聘海外技师岗位。所谓海外技师，就是为公司销到国外的客车提供售后维修服务。正式上班后，从来没出过国的乔斐非常喜欢接触国外的新鲜事物，面试谈条件时，出国这一点对乔斐来说有着比较大的吸引力。乔斐认为，就算拿的工资不多，出国也可以长见识。之前一直修小汽车的乔斐完全没有接触过客车修理，开始尝试修理大客车。
十几年来，乔斐去过新加坡、英国等9个国家，修理大客车达几百辆。乔斐印象最深的是在特立尼达和多巴哥共和国，光一个问题就处理了5天，一辆车频繁掉挡，乔斐查出故障原因，更换了配件，结果换了一个新的配件还是不行，作为一名专业维修人员，不可能盯住这一点不放，于是就去检查别的问题，绕了一圈发现还是这个配件存在问题，乔斐钻到车底下，将另一辆车的离合器执行机构换到这辆车上，试车试了40多公里，跑到路况不太好的山区去试车，却没有再出现问题。乔斐完美地解决了问题，大家都感到不可思议。之后乔斐才知道，这个问题是因为降本增效，客户省钱购买质量不过关的配件导致的。
出差在外，家人难免会有怨言。“我是比较恋家的人，家里上有老下有小，老爸老妈都70多岁了，孩子小学还没毕业，作为家里的顶梁柱，我现在都不怎么出差了。”乔斐说。
坚持修车20多年，经常受到领导和同事夸赞
修车修了20多年，乔斐也曾想过放弃。“很多做汽修的人都转行了，包括我自己都有想转行的想法，我觉得付出与收入没有成正比，但是我进入另外一个行业就是属于另外一个行业的新人，还是坚持修车吧。” 乔斐曾打算去保险公司做定损员，他还考察过其他的工作，然而，对汽修行业的热爱支撑他走了下去。
“我觉得修车比其他工作难，一个地方的故障可能是很多地方引起的，比如一辆车是由7个系统组成的，我就需要对这7个系统都了解，才能修好车。”有一次，修完车，客户开出去还是有问题，他找不到解决问题的关键点，很沮丧，等过了半天再重新检查，从头一步一步仔细确认，最终解决问题，得到了客户的认可。乔斐表示，修车遇到的最大困难是沟通和信息及时性的掌握，有时候，他不知道某个名词的意思，但是看字典的名词解释瞬间就明白了，“我们现在修的车跟工厂里是脱节的，因为工厂里的最新产品要上市一两年才有可能到我们维修中心，如果没有经过培训，我们不知道那边的新技术、新原理。”为解决这些问题，乔斐不记得跑了多少趟书店。2009年，互联网还没现在这么普及，乔斐经常坐公交车去书店找书。
乔斐总结形成了动力电池整车均衡、整车定容、整车分容等电池维保方法，摸索出了延长动力锂电池使用寿命的维保方法，延长了电池使用寿命。现在，其他人解决不了的问题，都会安排到乔斐这里，他经常受到领导和同事的夸赞。
获评高级技师，希望将修车技术传承下去
乔斐的考证之路并非一帆风顺，考汽车维修工（二级/技师）证书时，乔斐曾补考过一次，隔了几个月后，第二次重新考试顺利通过。
近日，乔斐被评为江苏省第二批特级技师。获评特级技师，可参照企业正高级职称人员享受相关待遇，结合实际情况，按规定享受疗养休假以及落户、住房、医疗保障、子女教育等方面的优待政策。“汽车修理工的社会地位不高，缺乏社会上的认可，能够获评特级技师，我非常荣幸，这是社会对我的认可，远远超出我的预期。”此前，乔斐还曾荣获“优秀师傅”“年度服务明星奖”“金鸡湖双百人才计划高技能领军人才”等荣誉。
乔斐带过十几个徒弟，可是好多徒弟都转行了，有的去驾校当教练，有的去做数控机床。“现在持续从事汽修行业的年轻人越来越少，我很看重技术上的传承，我希望徒弟能留下来。”乔斐告诉徒弟，修车的关键不在于快速地解决问题，而在于思路，车的故障有可能是很多方面引起的，思路很重要。
乔斐所在的公司最近涉足氢能源领域，氢燃料属于危化品，于是，乔斐新考了一个危化品上岗操作证，他说：“公司每天都在发展，总会有新技术出来，只要我在这个岗位上，我每天都要学习，今后，我会努力工作，紧跟时代的步伐。”实习生 周明演 扬子晚报/紫牛新闻记者 张毕荣
校对 陶善工
