不少人还记得十几年前智能手机猎杀传统手机时的盛况，彼时很多手机厂商还在宣传超长待机18天，但苹果一夜之间把它们杀得七零八落。

其实，汽车行业也有这种野蛮人，那就是电动汽车。

就以动力性能为例聊聊吧。

按照燃油车领域的规矩，百公里加速能跑进4秒都可以称得上是超跑。

售价100多万的保时捷911，百公里加速时间3.6秒；售价500多万的法拉利812，百公里加速时间3秒。

售价30万出头的比亚迪汉呢，百公里加速时间3.7秒。

电动车兴起之后，汽车的动力性能突然变得廉价。

那么，对于家用车来说，百公里加速时间多少才算合格呢？

电动车为什么提速这么快？

相信不少人都看过平价电动车起步速度碾压豪华燃油车甚至跑车的视频，难道电动汽车的技术真的比燃油车更“高贵”吗？

其实，这只是因为它们的工作原理不同，传统的内燃机都需要达到一定的转速才能输出最大扭矩，但电动机不需要，电机启动的一瞬间，电池输送的电流就是最大值，也就能爆发出最大扭矩，这就造成了百公里加速时间上的差距。

目前除了高速之外，国内绝大多数的道路最高限速都在80km/小时以下，用户的车辆很少有机会从原地直接拉到100码。不过百公里加速时间仍是一个重要的性能指标，因为它决定着起步速度和超车速度。

那么，对普通的家用车来说，百公里加速几秒，才算合格呢？

无需追求3秒破百，7秒以下即可称为“好车”

家用车绝大部分时间都行驶在市区道路上，在这种用车场景下，百公里加速时间短，意味着什么呢？

首先，它可以保证你在红绿灯起步时不被后车滴滴。

其次，提速更快，更容易安全地完成超车。

第三，在某些特殊情况下，可以用来避险。

例如在车祸即将发生时，更快的提速有很大概率让车辆脱离险境。

那么百公里加速时间几秒，可以称得上是好车呢？

可以参考一下油车的标准。

一般情况下，那些号称动力强劲的小钢炮车型，百公里加速时间都在7秒以内，最有代表性的就是高尔夫GTI，百公里加速时间仅为7.1秒。

至于那个号称“平民超跑”的思域，其实高配版本都跑到了8秒以上。

换句话说，7秒左右的百公里加速时间，已经可以满足用户绝大多数情况下的用车需求。

再快就有点性能过剩的意思，一般而言大多数人并不能用得上，甚至可能会增加操作不当而导致事故的概率。

在很多时候，一碰就猛蹿的车型，对家庭用户不见得是好事儿。

结束语

得益于电动汽车的普及，不少用户感受到了以前豪车和跑车才有的推背感。电动汽车整体的动力性能肯定要比燃油车强不少，但从实用的角度来说，百公里加速7秒，已经是个不错的体验。对此，你又有何看法呢？欢迎评论区留言互动！