按：消费者在购车时要特别留意车辆的真实车况。
购买的新车存在维修痕迹，这是上汽奥迪车主粟先生遇到的糟心事。
近日，广州的粟先生向《消费者报道》反映，称其购买的奥迪A7L汽车，在购车后发现车辆有维修痕迹，粟先生质疑4S店隐瞒车况，向自己出售事故车，他还为此在黑猫投诉发帖。
那么，粟先生的新车为何会存在维修痕迹？4S店又是否确实对车主隐瞒车况？粟先生的遭遇又是否满足“退一赔三”？《消费者报道》对此进行了采访调查。
67万买的新车有维修痕迹
2022年3月下旬，粟先生花费超过67万元，在广州的一家上汽奥迪官方4S店购买了一辆A7L先行版汽车。
▲粟先生的奥迪A7L汽车（受访者供图）
今年10月，粟先生准备出售上述奥迪A7L汽车，在第三方机构检查车况时，发现车辆存在疑似维修的痕迹。
▲车辆发动机舱盖漆面数值过高、中网有拆卸痕迹（受访者供图）
“我打算把车子卖了，检测人员在检查我的车辆时，发现车辆的发动机舱盖漆面数值比车辆其他部位的数值偏高，车辆中网也有拆卸的痕迹。”
▲发动机部分螺丝钉有拧动和拆卸痕迹（受访者供图）
粟先生表示，除了上述问题，车辆的发动机的部分螺丝钉还有被拧动和拆卸的痕迹。粟先生提供的照片显示，发动机螺丝钉上的油漆标记与周围的油漆标记在位置上存在出入。
根据粟先生的说法，车辆在购买后从未有任何维修记录。“这辆车从买来到现在都没有维修过，只在4S店保养过一次，保养的时候维修人员也没有告诉我车辆曾经有维修历史。”
▲粟先生车辆在4S店的保养记录（受访者供图）
粟先生表示：“我认为车辆肯定是在卖给我之前就有维修过的，不然不会查出这些问题来，有可能是运损车或者遭遇过其他交通事故。”
律师：4S店如隐瞒车况应“退一赔三”
回忆起购车时的过程，粟先生表示，4S店的销售人员并未告知车辆的真实状况。“买车和提车的时候，4S店从来没有告诉我车辆有维修过，根本没有说过车辆存在问题，如果知道被维修过我是肯定不会买这个车的。”
粟先生认为，自己在购车时被刻意隐瞒真实车况，“我认为4S店存在销售欺诈的行为，理应作出赔偿。”
▲粟先生车辆的合格证（受访者供图）
随后，粟先生向上汽奥迪客服进行投诉。“上汽奥迪的客服表示他们已经收到了我的投诉，并会让4S店联系我解决问题，不过直到现在都没有新的进展。”
就张先生反映的问题，《消费者报道》向上汽奥迪方面发送了采访函进行问询，上汽奥迪回复表示：“在获悉情况后，我们第一时间与用户取得了联系，并已约定根据用户时间安排对车辆进行全面检查。后续我们将与用户持续保持沟通，妥善解决用户疑问。”
知名法律博主@谈典看法、上海中联（成都）律师事务所律师郭小明指出，如果涉事上汽奥迪4S店在售车时存在故意隐瞒车辆瑕疵问题和维修历史的行为，那么就可能构成欺诈，车主有权主张“退一赔三”。
郭小明建议，消费者在购车时要特别留意车辆的真实车况。“消费者在购车时，要注意4S店及厂家对车辆性能、质量等问题的说明和承诺，保存相关宣传材料，销售人员承诺的内容可要求在合同中体现。另外，在交付车辆时，要对汽车进行仔细验收，并要4S店出具车况检测报告、合格证明。如果购车后发现车辆有问题，要及时联系4S店处理。”
肖战代言也难助上汽奥迪
公开信息显示，上汽奥迪于2021年4月作为上汽大众旗下独立品牌正式对外亮相，随后推出A7L、Q5 e-tron、Q6等3款车型，是奥迪在华豪车阵营的完善，也是实现电气化的重要推手。
进入市场后，上汽奥迪的产品质量也开始接受市场的考验。在车质网上，有网友投诉奥迪A7L出行电力系统故障，车辆无法启动的问题。
▲网友投诉奥迪A7L电力系统故障，车辆无法启动（来源：车质网）
有一汽奥迪珠玉在前，加上蔚来、理想等自主豪华品牌的崛起，即使有艺人肖战担任代言人，消费者对上汽奥迪的反应比较冷淡。
▲上汽奥迪由肖战担任代言人（来源：上汽奥迪官方微博）
乘联会数据显示，今年1-10月，上汽奥迪累计零售销量仅为4817辆。自去年9月底正式进入市场以来，上汽奥迪累计交付量仅为4901辆。
值得一提的是，上汽奥迪采用与传统燃油车不同的销售方式，而是采用官方直营的商业模式，进取汇、奥迪之城、奥迪都市店、“进取之城”快闪店分别对应着上汽奥迪销售终端的生态圈、商业圈、生活圈和社交圈。
然而，直营有其优势，也有其弊端。一边是价格折扣力度很大的一汽奥迪4S店，一边是直营门店中选择统一价格、没有折扣的上汽奥迪，要吸引消费者购买，上汽奥迪面临的挑战显而易见。
▲奥迪A7L部分车型降价引发老车主投诉（来源：黑猫投诉）
此外，上汽奥迪的直营模式虽然带来固定的价格，并以价格透明为卖点，但是一旦发生价格变动也难免遭遇负面舆情。此前，上汽奥迪A7L部分车型降价出售、扩大限量车型专属权益适用范围的做法，导致部分奥迪A7L车主走上维权之路。
可见，要真正在中国豪华汽车市场取得一席之地，上汽奥迪还需要继续提高产品品控水平，加强销售终端规范管理，提升售后服务水准。
对于上述上汽奥迪车主维权事件的最新进展，《消费者报道》将会保持关注。
