自2019年特斯拉Model 3实现国产已经过去将近4年的时间，广大车主们也陆续到了换胎的节点。轮胎市场品牌众多，性能参差不齐，如何挑选一款最适合自己的轮胎呢？
近期，国内知名汽车媒体太平洋汽车担起给Model 3车主挑选最适合轮胎的使命，用了一周时间在珠海海泉湾赛车场，对Model 3主流品牌的6款19英寸轮胎，进行百公里加速、干湿地制动、麋鹿测试、滚阻测试、高速电耗、车内噪音这6大维度专业测试。
在选胎时，太平洋汽车从Ｍodel 3的定位以及价格区间出发，首先中低端的轮胎基本被排除掉；其次特斯拉Model 3的原配规格为235/40 R19，不少品牌也处于缺货中，尤其是近两年来兴起的新能源车专用EV胎。
因此，在各大品牌在售的一线型号中查找，最终选出了米其林PS4、倍耐力P ZERO（PZ4）、马牌CSC5、固特异EAGLE F1 Asymmetric 2、普利司通S001和赛轮液体黄金S01轮胎。有意思的是，这六款轮胎刚好来自法国、意大利、德国、美国、日本、中国这六个国家。
麋鹿测试
首先进行的项目是麋鹿测试，该项目可以直接反映不同轮胎的抓地力、操控性和坚固程度。以下为最终成绩：
在该项目中，获得第一名的是普利司通S001，这款轮胎胎壁较硬，能给到驾驶员精准的转向响应，同时侧向抓地力出色，最终成绩为81km/h。
第二名是赛轮液体黄金S01轮胎，侧向抓地力表现相当出色，给予驾驶员很强的信心，最终成绩为80km/h。
第三名是倍耐力Pzero轮胎，车头响应表现不错，不容易出现滑移现象，让车手很有安全感，最终成绩为76km/h。
第四名是固特异EAGLE F1 Asymmetric 2，车手表示，主观稳定性不错，车头指向和响应较为灵敏，最终成绩为76km/h。
第五名是马牌CSC5轮胎，胎侧偏软，转向响应较差，同时横向抓地力也一般，最终成绩为73km/h。
最后一名是米其林PS4，据车手反馈，该轮胎胎壁较软，支撑力度不够，在尝试更高速度时容易出现推头情况，最终通过时速为71km/h。
加速/制动测试
加速和制动测试，直接考验轮胎的纵向抓地力，测试轮胎在0-100km/h的加速时长和100-0km/h的制动距离，分别记录五组测试数据，取平均值为最终成绩。
在加速测试中，6台特斯拉Model 3的电量都保持在80%以上，同时空调、娱乐系统关闭，加速模式为标准，动能回收模式为标准，测试温度为35℃，道路为沥青路面。
几款轮胎的成绩差距较小，起步时都没有出现打滑的现象，以下为最终成绩：
制动测试分为干地和湿地测试，出乎意料的是，6款轮胎的差距还是比较大的，以下是干地制动测试的最终成绩：
湿地环境下更考验轮胎的花纹设计，6款轮胎的排名有很大变化，下图为湿地制动测试的最终成绩：
噪音测试
众所周知，新能源汽车在行驶时非常安静，因此轮胎胎噪是尤为关键。噪音测试分别在60、80、100km/h的速度下，记录车内的噪音值，经三次测试取平均值。以下为最终成绩：
滑行测试
滑行测试也是轮胎滚动阻力测试，滚动阻力越小的轮胎，滑行距离越长，意味着更加节能，对于电动汽车延长续航里程极具意义。
本次滑行测试，对特斯拉Model 3在20-0km/h的滑行距离进行记录，测两组数据取平均值，由此反应轮胎的滚动阻力大小。以下为滑行测试最终成绩：
电耗测试
电耗测试将六辆车电量充到统一数值进行路测，全程采取ACC定速巡航，时速为100km/h，总行驶里程超过100km，最终电耗情况如何？
排名第一的是赛轮液体黄金S01，平均能耗为13.8kWh/100km。
第二名是米其林PS4，平均能耗为14kWh/100km。
第三名是普利司通S001，平均能耗为14.2kWh/100km。
第四名为倍耐力P ZERO，平均能耗为15.5kWh/100km。
第五名是马牌CSC5，平均能耗为15.8kWh/100km。
最后一名是固特异EAGLE F1 Asymmetric 2，与滑行测试的滚动阻力相呼应，平均能耗为15.9kWh/100km。
综合来看，最后一名与第一名相差了2.1kWh/100km，以这款标准续航升级版Model 3为例，按照一次充满40度电来计算的话，赛轮液体黄金S01与固特异EAGLE F1 Asymmetric 2相比，续航里程多出了38公里。
总结
综合本次6项测试，作为唯一的一款国产品牌，赛轮液体黄金S01在本次Model 3六大品牌轮胎横评中最大的“黑马”，在操控、安全、电耗这三个方面表现出色，尤其是在湿地制动与电耗上无论实测数据还是编辑主观评价，均胜于其余5款国外品牌轮胎，看得出来世界首创的液体黄金材料名不虚传。
据车辕车辙了解，液体黄金轮胎所应用的关键材料，采用世界首创化学炼胶技术，这一里程碑式创新成果攻克轮胎的耐磨性能、抗湿滑性能、滚阻性能无法同时改善提升的百年难题，为世界橡胶轮胎工业带来了一场颠覆性的技术革命，也为全球轮胎用户带来了更省油、更耐磨、更安全的新一代轮胎产品。
我们也期待，赛轮轮胎能够继续采用新型技术和产品，服务更多的用户，为广大车主带来绝佳的使用体验！
