随着近些年中国工业的进步，我国的汽车市场也开始逐渐鱼龙混杂起来。这些年随着更多的车企加入，也让中国市场变得疲惫不堪，自从2014年开始，中国的汽车市场就逐渐处在上升的阶段，而凯翼汽车正是成立于2014年，当时成立之后，凯翼汽车实在是吸引了一波关注，并且也收获了更多的消费者，但随着时间的增长，凯翼汽车似乎并未像我们期待的那样发展。而是逐渐产生了开倒车的做法。不仅车型质量跟不上现代生产的节奏，就连车型的定位以及售价都让他极度的尴尬，至于凯翼汽车到底出现了什么样的负面问题，今天我们就来详细的剖析一下。

早在2019年的时候，凯翼阵容中的全新X3上市可谓是风光无限，在凯翼的定位中，从全新X3开始，将彻底改写凯翼的现状。而彼时的凯翼，确实意气风发，甚至定下了2020年将达到30万辆的产能。而整合资源、提升管控能力塑造品牌形象、拓展销售渠道这三个既定方针成为了凯翼最大的底气。而反观近三年凯翼汽车的销量，确实让人大吃一惊。三年内，凯翼汽车的交付量少的可怜，也让不少网友戏称凯翼汽车为“说大话的车企”。

而凯翼汽车最引以为豪的凯翼X3也面临着许多的问题，各种质量问题的显现也让众多车主开始怀疑自己的车辆，并且年头越多的车型，质量问题的显现也就越多。

根据用户的投诉，自己的凯翼X3刚买完一年，就出现了油箱漏油的情况，每一次去加油站加油，车辆总会出现漏油的问题。甚至跑上二三百公里之后，车辆就会提示请加油。导致车主的权益直接受损。而且该问题并不是第一次出现，第一次油箱出现漏油时，车主就发现了该问题并且向4S店理赔，但4S店却表示这是正常过现象，直到后来漏油情况越来越多，导致车主无法用车时，再去4S店，4S店表示车辆已经过了质保期，并不给车主维修车辆，让车主自己承担维修费用，直接让车主原地无奈。

同时，还有凯翼X3的车主表示，自己的车辆频繁出现正时皮带跑偏的问题。每一次都是刚着车过一会后车辆的发动机正时皮带就开始跑偏，每次维修之后正时皮带也能坚持一段时间，但一段时间之后，车辆的正时皮带直接断裂，车主要求厂家解决发动机异响，曲轴油封漏油和前挡风玻璃处有异响等问题，但至今厂家仍未回复，导致车主目前没有办法再去开这辆车，也影响了用户的权益。

总结：凯翼汽车的发展如今确实让人叹为观止，而且凯翼汽车这样的做工在目前确实少见，而且这样的售后服务在如今也很少见。凯翼汽车也真正的在汽车市场中达到了“不及格”的水平。