极目新闻评论员 吴双建

虽然目前没有任何证据表明特斯拉存在偶发“刹车失灵”现象，但已有部分车主通过改装来提升“安全感”。日前，网名为@BECKY瑶瑶的女车主在自己新买的特斯拉驾驶室底部，安装了可拍摄刹车位置的迷你摄像头。该车主还表示：“我信任特斯拉，但是信任是不值钱的。”（据11月16日每日经济新闻）

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“我信任特斯拉，但是信任是不值钱的。”这句话引起了网友的热议。有网友就说，如果这点基本的信任都没有，可以把车卖了；也有网友说，拍到刹车失灵又如何？事故都已经发生了，起不到预防效果；也有网友建议，特斯拉不如装一个监控，作为标配出售，也可以少很多纠纷。但灵魂之问就在：如何证明拍摄到刹车失灵时，车辆正在行驶中？

另据海报新闻报道，一些电商平台上有专门出售这种“踏板监控”，某店铺中一款专为特斯拉设计的脚部刹车踏板记录仪，券后价格为131元，数据显示已有数百人想拼单。

就事论事而言，特斯拉车主在刹车位置安装摄像头，未必一定认为刹车不安全，有时候可能就是为了吸引流量或表达一种情绪，当然也不排除有车主怕出事后说不清楚，反正价格不高，装一个图个心安。

防刹车失控防到了这一步，恐怕是特斯拉方面没有想到的吧。另外，我们注意到，近期特斯拉频频上热搜。

今年11月5日，广东潮州一男子所驾驶的特斯拉突然“失控”，急速狂奔2公里多后，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤的惨剧。司机及家人称，司机中途曾猛踩刹车，但毫无作用。特拉斯一方则称，根据后台数据，车主全程没有踩下刹车的动作，反而是电门被长期深度踩下。

2021年5月，河南车主温先生在网络上声称特斯拉车辆“高速刹车失灵”“险出事故”，被特斯拉以侵害名誉权为由起诉。近日，法院判决温某需在《河南法制报》上向特斯拉公开道歉，并支付赔偿款1万元。

从过往案例看，涉及到特斯拉“刹车门”事件，可以说特斯拉“赢麻了”，他们对各种负面相关信息，都有“稳坐钓鱼台”之感，以致被一些网友指责为“傲慢”。然而，正如有舆论所质疑的，为什么陷入“刹车门”的总是特斯拉？

长期以来，一直有人提出，特斯拉的单踏板逻辑过于复杂，容易在紧急情况下出错，建议特斯拉进行相应改进，以符合大众的驾驶习惯。不过，不管刹车位置安装摄像头也好，还是专家建议的改变单踏板模式也罢，在很多特斯拉车主看来甚至是可笑之举。他们认为车辆很安全，完全没有必要多此一举。这个信任当然很值钱了。

新京报在11月17日报道，每辆特斯拉都带有EDR——事故数据记录器，可以将其看作是车辆上的“黑匣子”，它被用于记录、收集车辆事故发生前后的信息，以便于事后分析。有专家就认为，广东潮州的特斯拉失控事故的谜团，解读EDR的数据是关键所在。

当然，调查和鉴定结果可能需要时间，不得不强调，对特斯拉来说，公众的信任还是很值钱，因为这些信息会影响购买者的心态。不管事故发生是什么因素，一方面特斯拉要有道义上的同情，另一方面也要根据事发原因，改善车辆安全系统，进一步提升车辆的安全性。毕竟，什么主动安全、被动安全、辅助驾驶，不正是特斯拉一再强调的吗？

（来源：极目新闻）